日前，工信部在官網對外披露，2015年1~6月，全國造船完工量1853萬載重噸，同比增長6.3%，其中海船為637萬修正總噸；新承接船舶訂單量1119萬載重噸，同比下降72.6%，其中海船為413萬修正總噸。 

　　據卓創了解，目前國內造船業產能過剩嚴重，船企虧損較多，而近年來新船價格一降再降，造成了船廠“新接訂單意味著虧損找死，而不接訂單則是在等死”這樣的怪圈。今年上半年我國造船的數據也顯示了這一問題，雖然上半年國內造船完工量有所增加，然新接訂單量卻銳減超7成。

　　據卓創資訊監測顯示，在這樣嚴峻的形勢下，去年12月至今，我國破產的船企已達5家，這些船企的破產帶來總共造成大約35000個工作崗位的流失，給當地的就業環境帶來的影響深遠，同時也對當地政府的財稅帶來不可避免的影響。與此同時，這船企的破產也將會減少國內船板的需求，對我們鋼鐵業來說也是雪上加霜。