隨新學期的到來，各高校也逐步進入快件收寄高峰期。昨日記者在采訪中了解到：阿里巴巴旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)已在南寧完成3個高�！安锁B驛站”的布點及營運，解決包裹進高校的“最后一百米”問題。隨著阿里巴巴入駐高校，校園內(nèi)“快遞地攤”的現(xiàn)象正在逐步改變，同時也宣告校園物流服務(wù)終端洗牌開始。 

　　取件快捷方便師生

　　昨日上午，廣西大學西校園“菜鳥驛站”里取件的人多了起來。該驛站分為營業(yè)大廳、智能快遞柜（建設(shè)中）及倉庫3個功能區(qū)，貨架、電腦等專業(yè)物流設(shè)備齊全。前來取包裹的劉同學報出密碼和自己的名字，很快取到了快遞件，整個過程不到一分鐘。

　　“師生們可以在驛站里集中收取、寄送包裹。取件時，將取件密碼告知，工作人員錄入系統(tǒng)核對無誤后，按照醒目的編號，就能從貨架上快速找到按序排放的快件，不會發(fā)生誤取、盜取的情況。” 該驛站負責人告訴記者，目前驛站和中國郵政、韻達等多家快遞公司進行合作，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫打通，快遞公司將送達學校的包裹集中送到位于校園內(nèi)的菜鳥驛站后，工作人員會對包裹外觀進行一次查驗，沒問題之后掃描入庫，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的后臺數(shù)據(jù)庫會自動通過系統(tǒng)短信和APP通知學生取件，學生確認包裹后完成簽收（期間不會收取任何費用）。若學生需退換貨或寄快遞，也可直接到驛站填寫快遞單。

　　該負責人告訴記者，廣西大學網(wǎng)點單日最高能達到5000個包裹的送件量，以往這需要10至15個快遞人員才能當日分發(fā)完，如今只要五六個人就可輕松完成。

　　規(guī)范快遞規(guī)避風險

　　快遞員在校園內(nèi)分揀、派送包裹，不但影響校容，給師生出行帶來不便，而且因為包裹隨地分揀，很容易造成包裹丟失。走訪中記者了解到，隨著“菜鳥驛站”等形式的第三方機構(gòu)入駐校園，此局面得以改善：各大快遞公司相當于在校園有了專用的包裹攬收、代收點；而對學校來說，也能規(guī)范校園快遞的運營，規(guī)避風險。

　　負責西大片區(qū)的圓通快遞負責人表示，在快遞業(yè)發(fā)展過程中，“最后一公里”服務(wù)難題急待解決。對于每天送貨達上百件的快遞員來說，每個點等待幾分鐘，一天的業(yè)務(wù)量就可能送不完�，F(xiàn)在，快遞員把快件送到“菜鳥驛站”即可，可以縮短工作時間，也會減少工作失誤。同時，快遞公司不再需要在校內(nèi)擺攤設(shè)點等候師生，也節(jié)省了不少開支。

　　記者在廣西大學看到，校園內(nèi)大小快遞公司用鐵架及帆布支起的“包裹地攤”已經(jīng)消失，校園道路整潔順暢�！皩W校下發(fā)了通知，禁止快遞公司在人行道等公共場所擺攤。以前快遞公司進校區(qū)后把車一停，將包裹在馬路上一撒，取件的學生自己撿，不但影響校園秩序，還容易造成錯領(lǐng)、冒領(lǐng)、丟失快件情況發(fā)生�！睆V西大學后勤基建處工作人員孔宇告訴記者，學校如果不讓快遞車輛進校園，又會給收發(fā)包裹的師生帶來不便。引進“菜鳥驛站”后，校園內(nèi)隨意擺快遞攤的亂象很好地解決了，學生收寄快遞也更加輕松。

　　服務(wù)終端洗牌開始

　　記者了解到，對校園內(nèi)快遞亂象，不少高校早前就引進了諸如“快遞超市”“快遞智能柜”等第三方管理形式，但隨著阿里巴巴入駐，校園物流服務(wù)終端洗牌開始了。

　　“目前我們已在南寧設(shè)立了3個高校（廣西大學、廣西中醫(yī)藥大學、廣西中醫(yī)藥大學塞恩斯學院）菜鳥驛站。不僅方便師生收寄包裹，還為學生提供就業(yè)創(chuàng)業(yè)機會。”菜鳥驛站廣西地區(qū)校園服務(wù)窗口的一位李姓負責人在接受記者采訪時表示，例如，廣西大學菜鳥驛站所有工作人員都是在校生，驛站還支持給學生提供阿里體系的培訓，幫助大學生創(chuàng)業(yè)。驛站將依據(jù)阿里巴巴的數(shù)據(jù)分析和整合，利用信息管理手段，打造多功能智慧校園平臺。該位負責人透露：他們力爭在明年實現(xiàn)廣西高�！安锁B驛站”全覆蓋。

　　針對“菜鳥驛站”“快遞超市”“快遞智能箱”等在高校的出現(xiàn)，市郵政管理局市場科科長黃鈞科表示，電商網(wǎng)站打造物流服務(wù)終端，有利于完善網(wǎng)購服務(wù)。而學校引進第三方進行管理這一模式，為解決快遞服務(wù)“最后一公里”難題提供了新嘗試，做法值得肯定。市郵政管理局也將推廣此類服務(wù)模式，以此改善校園、社區(qū)、寫字樓等場所投遞難、收件難問題。下一步郵政管理部門還將對“校園快遞服務(wù)中心”“快遞超市”等末端服務(wù)形式進行評估，采取多種形式探尋末端投遞多樣化路徑。