9月10日上午，香港-青島航運服務研討會在香格里拉召開，大會邀請了航運服務相關的企業、服務業人士前來參與研討。研討會上，就香港、青島兩地船舶航運方面的代表在海事法律與服務、國際航運業務等方面展開交流。香港代表團介紹了香港在國際商務和航運業服務的優勢，以及仲裁服務、海事保險等方面與青島的優勢互補。通過研討會，為兩地業界締造更多商機，共同助力“一帶一路”發展戰略。 　　“香港憑借豐富的國際商貿和航運業發展經驗，可以協助內地企業走出去，也可以提供平臺，發揮香港作為聯系人的角色，協助外國企業善用香港的商貿和航運服務，進入內地市場�！毕愀厶貏e行政區政府運輸及房屋局常任秘書長、香港航運發展局，香港港口發展局副主席黎以德在發言中表示，青島作為太平洋西岸重要海上運輸樞紐，有中國北方最大的港口，而香港是位于太平洋南岸的國際航運中心。因此，雙方有很大的進一步合作空間。香港代表團此次訪問的其中一個重點，是為香港與青島兩地的航運及法律仲裁業提供一個進一步交流合作的平臺，促進兩地在提供有關服務方面的優勢互補，令雙方的經貿關系發展至更高的臺階。
　　“雖然航運業受到當前經濟大局的影響有些低迷，但從長遠的經濟發展來看，國際貿易所涉及的貨運80%需依靠船運，船運仍是支持國際經貿的重要支柱，擁有航空以及陸運無法替代的優勢。”黎以德說。在航運業方面，根據去年的數據，每周經香港到青島的班輪航次平均為14班，全年處理超過23萬標準箱的貨物；空運方面，每周平均約有23航次來往兩地，全年總共處理6500公噸空運貨物，作為國家沿海的重要城市，青島與香港的經貿往來密切，在港口、航運與物流各方面發展迅速。
　　青島與香港是重要的經貿伙伴，香港是青島的主要出口市場及最大的外資來源地，去年，青島出口至香港的貨物總值達14.4億美元，比2013年上升25.7%，青島市在去年簽訂的直接投資合同項目中，由香港投資的項目共134個，占全市外商投資總額超過四成。而香港航運業發展歷史悠久，截止去年12月，香港船東管理擁有超過2100艘船舶，總載重噸位占全球商船約8%，香港同時擁有獨特的優勢，包括一直沿用的普通法和獨立和公正的司法制度、簡單的稅制、低稅率，體質健全的金融系統。香港地區匯聚了超過700家與航運業相關的公司，所提供的服務涵蓋船舶擁有和管理，船務代理和經濟、船舶融資、海事保險、法律及仲裁等。
　　國家提出的“一帶一路”發展策略，為香港與青島的航運跟物流服務帶來更多機遇，黎以德表示，青島既是沿黃河九省區最大出海口，也是接通中、日、韓的主要橋梁，香港能取道青島增強與日、韓的聯系，而青島也能借助香港拓展東南亞市場，“一帶一路”藍圖強調政策、設施、貿易、資金、和民心“五通”，香港可以與青島航運界攜手合作，尤其在各種高增值產業方面，為“一帶一路”做出貢獻。