倫敦海事服務協會負責人表示，海上絲綢之路對于英中航運非常重要，過去幾年英中航運業聯系密切，相信通過“一帶一路”雙方合作將繼續深化。
中國招商局集團業務開發部副部長李茂春表示，此前中國企業在“一帶一路”沿線開展了很多項目，而這一構想的提出進一步助推企業開展投資合作，各方在加強基礎設施合作方面更加容易凝聚共識。同時，在亞投行、絲路基金、金磚銀行助力下，相信各方合作還將得到進一步拓展。
全球造船和海運領域專業研究機構——克拉克森研究服務公司總裁馬丁·斯托普福德表示，絲綢之路經濟帶將帶動中亞經濟提升；海上絲綢之路將推動沿線海事基礎設施建設，推動亞洲海事網絡深度發展。歐洲經濟將受益于中亞經濟發展和亞洲海事設施完善，造船業也將從亞洲港口基礎設施提升和地區經濟發展中獲益。
在“一帶一路”框架下，中英企業在航運方面已開展了積極合作。全球第三大集裝箱運營商法國達飛海運集團（英國）主席邁克·帕克表示，今年7月該公司與中國招商局簽訂戰略合作伙伴協議，致力于發展“一帶一路”項目，共同調研評估投資機會。
上海浦東新區經濟和信息化委員會航運服務處馬紅奇表示，這是浦東首次來到倫敦這個國際航運業平臺，希望通過溝通在“一帶一路”框架下吸引更多英國企業到上海自貿區開展投資合作。據介紹，上海港是全球最大的港口之一，集裝箱吞吐量連續多年穩居全球第一。
海運是全球運輸業的基石和大宗商品首選運輸方式，海運貿易歷來占全球貿易較大比重。根據克拉克森研究服務公司的數據，作為造船業大國，中國目前擁有全球10％的船舶，以修正總噸計算，新建船舶交貨量占全球33％，訂單量占全球38％。此外，中國也是海運進出口大國，占全球海運貿易的20％。
英國是傳統海運業強國，倫敦是世界最大的海事服務中心，在海事培訓、海事金融、船舶經紀、法律和金融服務方面處于世界前列。根據英國官方數據，海運業每年為英國經濟貢獻110億英鎊（約合169億美元），支持11．3萬個就業崗位。
