德魯里最新2016/17年度集裝箱預測報告顯示，盡管對疲軟的貿易增長和船隊供給過剩的擔憂仍在持續，但韓進破產后的集運市場正準備逐步復蘇。 　　德魯里預測，隨著運價和貨量的提升，明年集運行業盈利能力將得到復蘇，2017年營業利潤或達到25億美元。
　　但是，這樣的預期需要全面觀察。盡管預計明年平均運價會有所改善，但從多年的負面結果來看，運價仍會低于2015年的平均值。
　　此外船公司未知的商業行為也會影響行業的發展。
　　隨著燃料價格也在上升，運營商也需要時刻提防營運成本的變動。
　　一個正面信息是，隨著拆船的迅速增加，新船訂單保持穩定。但即便如此，未來兩年供給面仍面臨挑戰，船隊年增長率預計介于5-6%之間，將有更多超大型集裝箱船交付使用。
　　德魯里認為，從韓進海運的失敗來看，主要由于船公司在一段時間內沒有關注其收入和增加的債務，這是集運業面臨的共同問題。德魯里預計今年行業收入將達到1430億美元，和2012年的2180億美元相去甚遠。