他表示，由于化學品船運價將出現進一步下跌，未來新造化學品船將會繼續下降。因此，從現在開始減少化學品船運力，可以為市場恢復爭取時間。
Kenny Rogers表示，由于季節性影響和運力過剩影響，化學品船領域目前正面臨挑戰。他表示，可用運力的不斷上升一直是運價下降的驅動因素。傳統上，化學品船行業在建造新方面遵循嚴格的準則，但許多新投資對這一市場行情并不了解。
他指出，除了財務狀況不佳此外，化學品船船東面臨挑戰的主要原因也是人為因素。在未來5年內，船東有必要保留高素質和積極進取的岸上員工及海上員工。目前岸上員工對于化學品船經營的經驗十分有限。他總結稱，在航運業走出低谷，重新恢復之前，只有經驗豐富、積極進取的管理能能夠使得公司在市場低迷時期得以繼續生存。
Aurora Tankers船隊由20艘化學品船租船，其中1艘在明年1月交付。
