從中通的招股說明書中，小編發(fā)現(xiàn)了中通的一組重要數(shù)據(jù)，相信小伙伴們也很感興趣。
2015年業(yè)務(wù)量：29.5億件
2015年?duì)I業(yè)收入：60.86億人民幣
2011-2015年業(yè)務(wù)量復(fù)合增速：80.3%
2015年主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率：34.3%
2015年市場(chǎng)份額：14.3%
2015年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率：25.1%
分撥中心：74個(gè)
員工數(shù)量（直營(yíng)）：超過26000人
城市/農(nóng)村覆蓋率：96%
車輛：超過3300輛
為何是美國(guó)
與申通、圓通、順豐、韻達(dá)選擇借殼在A股上市不同，中通選擇較為陌生的美國(guó)資本市場(chǎng)。小編認(rèn)為有以下原因。
原因一：時(shí)間相對(duì)較短。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛借殼，中通方面雖然表示，不會(huì)因其它快遞公司打亂自己的節(jié)奏。但是小編想說的是，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，在快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，一點(diǎn)點(diǎn)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)都變得十分重要。
與申通、圓通、韻達(dá)和順豐相比，啟動(dòng)上市進(jìn)程較晚的中通，為了追求登陸資本市場(chǎng)的速度，應(yīng)該是其舍近求遠(yuǎn)的原因之一。
原因二：借殼上市趨嚴(yán)。6月17日證監(jiān)會(huì)發(fā)布通知，擬對(duì)《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》進(jìn)行修改。該《辦法》給借殼者增加了難度。中通選擇赴美上市，可以避免這一政策的“束縛”，而且目前好的殼資源越來越少。
原因三：投資機(jī)構(gòu)的背景。在中通快遞的兩輪融資中，A輪、B輪都有紅杉資本的身影，B輪則還有華平投資集團(tuán)、高瓴資本集團(tuán)以及渣打直接投資等，而這些投資機(jī)構(gòu)均為“外資”背景。
顯然，有美國(guó)背景的投資機(jī)構(gòu)，希望企業(yè)赴美上市。其中一個(gè)原因便是，現(xiàn)有股東更容易鎖定投資獲利。
赴美上市的風(fēng)險(xiǎn)
舍近求遠(yuǎn)的中通，除了可以加快上市的速度外，也有利于提升中通的品牌形象，促進(jìn)其國(guó)際化的進(jìn)程。同樣，中通選擇了更為成熟的美國(guó)資本市場(chǎng)，也面臨著一些風(fēng)險(xiǎn)。
①估值和溢價(jià)�？爝f行業(yè)專家趙小敏認(rèn)為，中通快遞到美國(guó)上市，如果募資成功，將創(chuàng)造中國(guó)快遞企業(yè)募資的新紀(jì)錄。
但是，中美資本市場(chǎng)的套利機(jī)制和市場(chǎng)規(guī)則有本質(zhì)的不同，中通快遞市值預(yù)計(jì)在1000億之內(nèi)，將遠(yuǎn)低于順豐控股和圓通速遞。
此外，中概股的連續(xù)退市，也會(huì)影響美國(guó)資本市場(chǎng)對(duì)中通的估值。
②被做空的風(fēng)險(xiǎn)。在嚴(yán)格的財(cái)務(wù)報(bào)表制度要求下，草莽出身的中通所有細(xì)節(jié)將公之于眾，這也給美國(guó)做空機(jī)構(gòu)更多機(jī)會(huì)。
盡管中通是國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)中直營(yíng)化比例較高的，但是在仍以加盟為主的模式下，加盟商身上的一些負(fù)面新聞，也會(huì)算到中通的身上。這些不可控的因素給中通帶來的風(fēng)險(xiǎn)，絕對(duì)不能小視。
中通現(xiàn)在什么情況？
從10月17日（周一）開始，申通董事長(zhǎng)賴梅松領(lǐng)銜的宣講團(tuán)隊(duì)就以香港為始發(fā)站，開始了全球路演的征程。
據(jù)記者了解，此時(shí)此刻，中通快遞的工作人員正在為敲鐘上市進(jìn)行著最后的籌備工作。再過十幾個(gè)小時(shí)，紐交所百年舷窗和外墻上都將被帶有ZTO標(biāo)識(shí)的中通藍(lán)所覆蓋，其所在的百老匯大街也將正式迎來第一批來自中國(guó)快遞業(yè)的客人。當(dāng)然，市鐘一響，客人也將變?yōu)橹魅�，成為紐交所大家庭中的一員，接受全世界金融機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)。
