中國進口干散貨運輸市場周度報告（2016.10.27) 　　國內主要港口進口鐵礦石庫存持續攀升，刷新近3個月來新高，市場需求疲軟，海岬型船市場加速下挫；煤炭、糧食成交放緩，巴拿馬型船市場沖高回落；超靈便型船市場穩中有跌。10月27日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為595.05點，運價指數為 553.36點，租金指數為 657.57點，分別較上周四下跌9.6%、6.7%和13.0%。
　　海岬型船市場
　　本周海岬型船兩洋市場延續上周量價齊跌走勢，且跌幅擴大。一方面，隨著鐵礦石和焦炭價格猛漲，國內鋼廠生產成本不斷上升，盈利空間進一步被壓縮；冬季北方地區的建筑工程施工受到影響，建筑鋼材的需求量大幅下降；國內主要港口進口鐵礦石庫存續升，10月28日錄得1.08億噸，創近3個月來新高。另一方面，巴西、澳大利亞礦商租船成交量繼續萎縮，國際油價創三周低點，FFA價格持續回調，海岬型船租金、運價加速下挫。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為7450美元，較上周四下跌28.7%，跌幅明顯放大。本周，兩洋市場鐵礦石程租航線運價呈現單邊下跌走勢，西澳和巴西至青島航線成交運價分別從周初5.2美元/噸、11.0美元/噸快速下滑至周末4.6美元/噸、9.8美元/噸。周四，FFA價格止跌反彈，現貨運價有所企穩。周四，上海航運交易所發布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.715美元/噸，較上周四下跌13.1%；巴西圖巴朗至青島航線運價為9.800美元/噸，較上周四下跌12.5%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為7.370美元/噸，較上周四下跌15.0%。據悉，淡水河谷年產量9000萬噸的S11D項目三季度完成了熱試，將于四季度投產，并計劃于2017年一季度完成首批產品的銷售。公司基本確認未來市場前景將好轉，鐵礦石價格在年底前和2017年將保持穩定。
　　巴拿馬型船市場
　　本周巴拿馬型船租金、運價沖高回落。太平洋市場，今冬采暖季到來，發改委針對少數煤炭供應偏緊地區，要求定向增加部分產能投放，保障電煤供應；內貿煤與進口煤價格繼續攀升，貿易商對后市持觀望態度，印尼和東澳煤炭船運成交趨緩；美西至遠東的糧食成交相對煤炭仍顯活躍，27日成交記錄顯示，8.0萬載重噸船，10月28長江口交船，經美西，新加坡-日本還船，成交日租金為6900美元。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為7144美元，較上周四微漲0.6%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.794美元/噸，較上周四微跌0.4%。糧食方面，盡管美國農業部已經連續5個月上調本年度美豆出口量至5511萬噸，已銷售進度為53.91%，同比快了8%，但買家多為國際四大糧商，且多采用期租方式成交貨盤，船東現貨市場難覓程租貨盤，糧食航線運價滯漲。周四，美西至中國北方港口糧食航線運價為16.810美元/噸，較上周四小漲1.8%；美灣至中國北方港口糧食航線運價為30.690美元/噸，較上周四微漲0.1%。據中煤協預測，四季度全國煤炭產量將增加，以保障今冬明春煤炭供應。全年煤炭進口量將在2億噸以上。
　　超靈便型船市場
　　本周超靈便型船太平洋市場鎳礦成交減少，租金、運價穩中有跌。26日成交記錄顯示，5.7萬載重噸船，新加坡即期交船，經印尼，中國還船，成交日租金為6500美元。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為6333美元，與上周四微跌0.6%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為5.577美元/噸，較上周四微跌0.6%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為5.993美元/噸，較上周四下跌1.2%。