爆倉和甩貨的態勢依然在發酵！本周又出現了新的跡象——用箱荒！青島的貨代反映，該地區多家船公司的小箱短缺，無法滿足貨主需求！市場再起波瀾！ 　　受此影響，最新“中國出口集裝箱成交均價”顯示，運價整體再次調漲。
　　歐洲航線成交均價連續四周上漲，且處于平穩回升趨勢，每20尺箱報800美元，比去年同期價格水平增長了108%。地中海航線運價較上周，漲幅達10%，報650美元，較去年同期增長了54%。北美航線運價企穩回升，均高于去年同期價格，美國西岸航線和美國東岸航線分別報1500美元和2000美元左右。
　　在主要航線拉動下，其他航線運價走勢表現不凡
　　另外，發往至歐洲、美國和南美貨物的貨主請注意了，請貼中國制造(MADE IN CHINA)標簽，避免導致目的港無法清關，且產生高額罰款。
　　據外媒報道，中歐地區企業景氣指數在攀升，尤其是德國的企業，10月企業景氣判斷指數從9月的109.5升至110.5。這是自2014年4月以來的最高水平。10月份捷克經濟信心指數為97.5(注：2005年平均指數100)，較上月又攀升0.4個百分點，達到今年以來的最高值。
　　市場在發出好轉信號，船公司需要有效施放運力，才能確保運價平穩。