近日，日本郵船（NYK）公布其2016年上半財年財務數據。 　　第二季度（7月至9月），該集團營業收入僅301億日元，較去年同期6095億日元減少95.06%；主營業務收益扭虧為盈為22億日元，但同比降低80.36%；經常性收益自一季度（4月至6月）的-99億日元升至28億日元，但與去年同期212億日元的收益相比下跌86.79%；今年第二季度預計虧損11億日元，較第一季度127億日元的虧損額度明顯收窄。
　　2016年上半財年（4月至9月），日本郵船營業收入累計為5008億日元，下跌近六成；其主營業務收益、經常性收益及盈利情況受第一季度普遍虧損及運價低位運行影響，在今年上半財年分別預計為-87億日元、-71億日元和-138億日元，而去年同期則分別為286億日元、427億日元和547億日元。
　　與此同時，日本郵船還公布了其上半財年資產減值損失1600億日元和350億日元與合同相關的損失準備金，二者共計1950億日元。具體來看，集裝箱運輸板塊非經常性損益為1000億日元，干散貨板塊為850億日元，航空貨運板塊為100億日元。據了解，這次的一次性減值損失會被整合進上半財年的財報當中。
　　資產減值損失是指因資產的賬面價值高于其可收回金額而造成的損失， 簡單講就是資產的賬面價值與實際價值的差額。資產減值范圍主要是固定資產、無形資產以及除特別規定外的其他資產減值的處理。資產減值損失在會計準則中屬于損益類科目，因此會影響企業的利潤總額，繼而再影響到企業的凈利潤。但資產減值損失與凈利潤（虧損）是不同的兩個會計概念。
　　詳細計算公式如下：
　　營業利潤＝營業收入（主營業收入+其他業務收入）－營業成本－營業稅等－營業費用－管理費用－財務費用－資產減值損失+公允價值變動收益（－變動損失）+投資收益（－投資損失） 
　　利潤總額＝營業利潤+營業外收入－營業外支出 
　　凈利潤＝利潤總額－所得稅費用