本周，青島港全線再度火爆，當地貨代忙得不亦說乎！此情此景，是青島港多少年未出現過的！當前景象是貨量增加和船公司艙位縮減所致。

　　根據《全球供應鏈數據咨詢系統》(簡稱“外貿魔方”)統計，山東地區進出口貿易近期較為活躍，且天津港爆炸事件后，危險品貨物大多轉運至青島港，持續為該港帶來更多商機。

　　除此之外，其他港口出貨情況一般。

　　從發布的最新“中國出口集裝箱成交均價”顯示，多條航線運價呈下探趨勢。

　　歐元區和北美市場是我國主要貿易區域，受內外因素影響，如，外媒近日報道，作為歐元區經濟實力較強的德國，雖然下半年經濟將保持繼續增長，但增速不如上半年強勁，兩大航線運價較上周均有所下滑。歐洲航線成交均價跌破850美元；美國西岸航線每20尺箱降至1350美元；美國東岸航線每20尺箱，跌至2000美元，較上周減少200美元；南美航線市場表現遜色，運價進入下行通道，深圳港報出1400美元低價，遠低于該航線成交均價。

　　東非和西亞地區經濟較為活躍，備受投資商和船公司關注。目前，中東航線需求增長，艙位緊俏，運價調漲至550美元，同比增長38%。

　　澳新航線在季節性需求回升拉動下，艙位利用率高，運價再次被推升，漲破900美元大關，同比增長75%。

　　同時，受11月14日地震影響，新西蘭的惠靈頓和皮克頓等港口和基礎設施不同程度受損，中國航貿網提醒船公司和貨主須妥善安排發貨！