此次收購是日本郵船中期經營計劃的一部分，旨在進一步實現該公司加強全球網絡，提高碼頭和集裝箱船之間的協同效應。

　　隨著制造業從中國轉移至東南亞，美國東海岸航線途徑蘇伊士運河的航運需求預計將出現增長。此外，巴拿馬運河擴建后，更多的大型船舶也將前往美國東海岸。

　　日本郵船表示，將同麥格理基礎設施合作伙伴III公司（MIP III）共同投資馬赫碼頭。該基金公司專注于美國和加拿大基礎設施及相關資產的投資。

　　馬赫碼頭是紐約港和新澤西港最大的碼頭公司，年均集裝箱處理量達到300萬TEU。日本郵船表示，一旦2017年年底貝永大橋建造項目完畢，該碼頭將能夠容納14000TEU集裝箱船。