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郵政自取包裹將送上門?提升郵政競爭力

2016-11-21 15:33:00 來源:北京日報 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
推著自行車甚至特意開車去附近郵局領(lǐng)取笨重包裹,這樣的麻煩事即將成為過去時。近日,國家發(fā)改委發(fā)布《郵政普通包裹寄遞資費(fèi)體系結(jié)構(gòu)改革方案(征求意見稿)》(簡稱《意見稿》),并于本月16日至29日向社會公開征求意見。根據(jù)《意見稿》,郵政普通包裹資費(fèi)數(shù)額擬放寬限制,并由此前的“投遞包裹單”改為“投遞包裹實(shí)物”。這意味著市民寄送物品的方式,除了快遞之外,又有了價格較為實(shí)惠的上門“慢遞”可以選擇。

  計(jì)費(fèi)區(qū)由261個減為31個

  臨近年底,各大郵政網(wǎng)點(diǎn)的包裹寄送柜臺都會排起長隊(duì),寄回老家的大包衣物、特產(chǎn)、書本、藥品等,濃縮著無數(shù)人對親人的牽掛。因?yàn)楸瓤爝f價格便宜很多,送達(dá)速度較慢的郵政包裹依舊受到部分市民青睞!爸灰皇翘貏e著急或不怕摔的,我都走郵局,寄一大包也就20來塊錢!苯(jīng)常給身在外地的父母寄東西的肖先生說。

  根據(jù)《意見稿》,本次資費(fèi)改革的對象是單件重量不超過10公斤、實(shí)行政府定價的普通包裹,屬于消費(fèi)者熟悉的“平郵”,也是所有郵政遞送業(yè)務(wù)中速度最慢的業(yè)務(wù)。如果不是偏遠(yuǎn)地區(qū),通常10天左右能送達(dá)。

  以前,單件重量不超過10公斤的普通包裹資費(fèi)實(shí)行政府定價,按較大地市(縣)劃分為216個計(jì)費(fèi)區(qū),根據(jù)地市(縣)間不同郵運(yùn)距離形成了86檔資費(fèi),每件包裹另收3元掛號費(fèi)。

  記者走訪一些郵政網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn),普通包裹郵寄標(biāo)準(zhǔn)并未詳細(xì)公示,只是在稱重后由電腦自動計(jì)算價格!八麄冋f收多少就給多少,從來沒搞明白過怎么收!币晃徽谵k理郵寄手續(xù)的顧客表示。

  《意見稿》指出,普通包裹資費(fèi)體系復(fù)雜、透明度低,不利于消費(fèi)者了解和監(jiān)督,資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)缺乏靈活性,不利于郵政企業(yè)更好參與市場競爭,因此亟待改革。

  今后,普通包裹資費(fèi)體系將簡化調(diào)整為根據(jù)省級行政區(qū)劃設(shè)置31個計(jì)費(fèi)區(qū),按照省內(nèi)面積、省會城市間的距離設(shè)定6檔資費(fèi)。同時,參照社會寄遞企業(yè)通行做法,將現(xiàn)行遞重等額累進(jìn)、另加掛號費(fèi)的計(jì)費(fèi)方式,改為區(qū)分首重、續(xù)重計(jì)費(fèi),首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)單位重量均為1公斤,不再另收掛號費(fèi)。

  普通包裹價格或普遍上漲

  根據(jù)《意見稿》,普通包裹資費(fèi)擬由政府定價改為政府指導(dǎo)價、上限管理,允許郵政企業(yè)在不超過國家規(guī)定資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)自主確定具體資費(fèi)水平,從而增強(qiáng)資費(fèi)彈性。

  記者計(jì)算發(fā)現(xiàn),按照《意見稿》所列的上限標(biāo)準(zhǔn),郵政普通包裹的資費(fèi)將普遍上漲。以10公斤普通包裹為例,從北京市東城區(qū)向上海市徐匯區(qū)寄,調(diào)整前,包括掛號費(fèi)在內(nèi)的資費(fèi)為26元;調(diào)整后,包括首重費(fèi)和續(xù)重費(fèi)在內(nèi)一共35元。若從北京市東城區(qū)向河北省石家莊市寄,調(diào)整前為11元,調(diào)整后為19.5元。

  不過,對于3000公里以上的遠(yuǎn)距離寄送,則出現(xiàn)了價格小幅下降的情況。例如,從黑龍江省哈爾濱市向云南省昆明市寄送10公斤包裹,調(diào)整前為68元,調(diào)整后為55元。

  整體來看,相比民營快遞和EMS,普通包裹價格較為便宜。以北京至上海的10公斤快遞為例,順豐價格為63元,EMS價格為111元。

  中國快遞協(xié)會原副秘書長、永驛物聯(lián)智庫負(fù)責(zé)人邵鐘林表示,《意見稿》列出的是資費(fèi)上限水平,郵政公司可以靈活經(jīng)營,在上限標(biāo)準(zhǔn)以下浮動。

  送貨上門提升郵政競爭力

  雖然普通包裹郵費(fèi)便宜,卻不提供送貨上門服務(wù),這讓消費(fèi)者感到非常不便。“過期不領(lǐng),居然還要收保管費(fèi)!”有市民抱怨,這樣的“衙門”做派讓越來越多的人遠(yuǎn)離了郵局。

  記者獲悉,郵政普通包裹需要由收件人持領(lǐng)取包裹通知單及身份證件到指定網(wǎng)點(diǎn)領(lǐng)取,而當(dāng)包裹存放超過7天后,將按天收取一定金額的保管費(fèi)。

  2014年,中國郵政增加了短信和電話通知包裹領(lǐng)取服務(wù),但依舊不提供“送貨上門”服務(wù)。

  此次《意見稿》明確提出,普通包裹將由“投遞包裹單”改為“投遞包裹實(shí)物”。其中,縣級以上城區(qū)所有普通包裹實(shí)行按址實(shí)物投遞,鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府所在地單件重量5公斤以內(nèi)普通包裹原則上實(shí)行按址實(shí)物投遞,行政村單件重量5公斤以內(nèi)普通包裹原則上實(shí)行投遞到村郵站、村委會等郵件接收點(diǎn)。

  “傳統(tǒng)寄遞方式效率低,不便民,不利于郵政企業(yè)參與市場化競爭! 邵鐘林認(rèn)為,《意見稿》若能實(shí)施,將加快中國郵政的市場化進(jìn)程。

  不過,對于寄遞速度,本次《意見稿》并未明確提出調(diào)整意見。目前,普通包裹的郵寄時間通常為7天至15天,寄往邊遠(yuǎn)地區(qū)為一個月左右。在業(yè)內(nèi)人士看來,消費(fèi)者更傾向于選擇“快且便宜”的郵寄服務(wù),因此提高寄件速度,也是郵政提升普通包裹核心競爭力的重要手段。

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