并預料經濟復蘇增長將帶動下半年業務表現較上半年為佳,料今年深圳西部港區集裝箱吞吐量將超過1000萬箱,增長5%至6%,深圳整體將增長約1%至逾2000萬箱;未來將繼續加大主控碼頭,目前公司于深圳、漳州、寧波及青島有部分主控碼頭,未來將于北部及珠三角地區加大兼并收購。
早前韓國最大海運公司韓進海運破產,白景濤透露,公司與韓進有部分應收帳款,但涉及金額不大,公司亦于法律及業務方面采取途徑應對,故影響不大。對于人民幣貶值帶來的影響,他指出,從收入角度或有影響,但人民幣貶值有利于出口,所以整體而言影響微。他又表示,希望明年維持費率平穩,主要透過提高服務及降低成本來增加盈利。