據悉，馬士基集團首席執行官安仕年（Nils Smedegaard Andersen）表示，在經歷了2015年集運市場需求疲軟導致的運力過剩之后，2016年集裝箱運量已出現回升。
　　
　　安仕年表示，在2016年初集運市場情況看起來相對出現好轉。馬士基希望亞歐線業務能夠更好地發展。
　　
　　作為全球最大的集運公司，馬士基航運因去年全球貿易下降導致船隊運力供大于求。安仕年指出，盡管集運業仍需要解決運力過剩的問題，但市場需求看起來已出現好轉。他指出，2016年歐洲貿易量將繼續處于負面影響，不過歐元匯率上升及油價下跌對歐洲經濟都有利好作用，因此歐洲貿易量今年預計將出現上升。
　　
　　此外，馬士基表示目前仍能夠承受持續低油價運營，并表示如果今年油價若持續低于30美元/桶也“沒有問題”。安仕年表示，馬士基對于未來有較好的定位，并擁有十分強大的資產負債表。從基本面上看，全球經濟仍然有許多閃光點。