據路透社報道，截至上周五亞洲-北歐航線集裝箱船運價跌至332美元/TEU，跌幅達到23%。

　　考慮到現有的集運運價水平，目前業界普遍認為集運公司在亞歐線上繼續運營船舶都會持續產生虧損。在過去的一周里，亞洲-地中海航線運價大跌24.2%，美國西海岸航線運價下跌19%，美國東海岸航線運價下跌11.4%。

　　同時，全球最大的集運公司馬士基航運也表示，其母公司馬士基集團去年第四季度虧損1.82億美元，這是該集團自2012年第一季度以來首次宣布季度虧損。

　　馬士基航運運營亞歐線上五分之一的集裝箱船，其所占據的市場份額達到15%。