長株潭城鐵鋪軌基地位于湘潭火車站，于去年10月底建成。該基地長565米、寬16米，由32組固定式龍門群吊組成，承擔著長株潭城鐵正線雙向188公里所有長鋼軌的存放任務，鋼軌需要通過基地轉運到施工現場。“從湘潭火車站架設到暮云后，再分南北兩個方向，分別鋪往長沙和株洲。”施工方相關負責人介紹。
與我國目前設計時速350公里的高鐵不同，長株潭城際鐵路設計為200公里/小時，除2.1公里為無砟軌道外，其余均為有砟鐵軌。
鐵路專業(yè)人士介紹，“軌通”是鐵路工程“路基通、軌道通、電通”三個關鍵節(jié)點之一。另據了解，城鐵牽引變電站預計最快6月底開始向鐵路接觸網送電，實現鐵路“電通”。“軌通”“電通”之后，列車方可開展熱滑、聯調聯試等工作。按照計劃，長沙火車站以南段將于年底開通運營。
