3月16日，經過相關專家評審后，亞洲最大原油碼頭——寧波舟山港大榭港區實華二期45萬噸原油碼頭順利通過竣工驗收。
　　
　　據了解，該原油碼頭位于寧波大榭島掃箕山東南岸線段，碼頭平面呈蝶形布置，泊位總長490米；設計船型為《海港總體設計規范》中最大的45萬噸油輪，一次可容納一艘45噸級油輪作業。碼頭預計年通過能力可達1800萬噸。工程于2009年10月開工，2010年12月完工，總投資1.65億元。碼頭自2011年10月27日投產試運行以來，已進出作業船舶共計231艘次，總吞吐量3705.41萬噸。
　　
　　為什么2016年3月16日通過竣工驗收的碼頭卻在2011年就投入運行了呢？對此，寧波海事局通航管理處工作人員李鵬解釋，碼頭的竣工驗收與大橋一樣，在建設完成后會先期投入試運營，之后根據運營情況判斷是否通過竣工驗收。
　　
　　據了解，該碼頭目前以原油進口為主，碼頭配備有一體儲存區域，原油面向全國范圍供應。工程竣工正式運行，能有效提升長三角及長江沿線區域能源安全保障能力。
　　
　　正是由于碼頭原油疏運的重要性，海事部門對于水上安全的監管也不遺余力。原油碼頭所處位置周邊還有不少相鄰碼頭，水域內通航密度大、通航環境復雜。為此，海事部門制定了詳細的船舶靠、離泊方案，通過監控手段做好港口監管，同時在船舶靠、離泊期間通過海巡艇護航，保障水域交通組織。