近日，江蘇省政府批復同意實施《鹽城港總體規劃》(修訂本)(以下簡稱《規劃》)。按照《規劃》，到2020年將形成大豐10萬—15萬噸級、射陽5萬噸級、濱海10萬噸級、響水5萬噸級深水航道，形成以10萬—15萬噸級泊位為龍頭，5萬噸級為主體的泊位集群。
　　
　　修訂后的《鹽城港總體規劃》根據上輪規劃實施以來，各港區發展變化和形成的產業特點，通過拓展、優化、提升、整合等，對4個港區作出調整，并以2020年和2030年作為規劃水平年。鹽城港定位進一步明確為江蘇省沿海地區性重要港口，鹽城市臨港產業發展的重要依托和區域綜合交通運輸體系的重要樞紐，蘇北及淮河流域經濟社會發展和對外開放的重要口岸。在港口區域劃分方面，仍然保留大豐、射陽、濱海、響水“一港四區”的港區分劃，增加沿海的東臺作為預留港區列入規劃。該規劃對各港區的水、陸域的布置及港界劃分明確，并對各港區主要功能定位(除散雜貨之外)有所區別側重，實現錯位發展。
　　
　　該規劃通過直接、間接腹地經濟發展水平分析和對港口運輸需求進行研究，對煤炭、石油及制品、金屬礦石、礦建材料等主要貨種進行分析預測，預計鹽城港到2020年和2030年吞吐量將分別達到1.9億噸和3.6億噸，集裝箱分別為100萬和200萬標箱。該規劃對到港船型及噸位作了分析預測，制訂了后方公鐵水集疏運系統、供電和給排水等支持保障系統規劃方案，提出了環境保護的基本措施。