交通：快建北沿江高鐵

　　“加快建設(shè)北沿江高速鐵路，是蘇中、蘇北能更好地融入蘇南乃至全國的需要。”何健忠代表告訴揚(yáng)子晚報記者，2015年12月份，他們在蘇的全國人大代表對此做了調(diào)研，一致認(rèn)為，國家要盡快出臺依托滬泰寧城際鐵路建設(shè)北沿江高速鐵路。

　　何健忠代表說，蘇中地區(qū)鐵路建設(shè)滯后，與南京都市圈主要依托寧啟鐵路，與上海都市圈、蘇南地區(qū)還沒有直達(dá)、快速鐵路聯(lián)系，南向運(yùn)輸全部依靠有限的幾座跨江公路大橋，地區(qū)綜合運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)性失衡明顯。

　　“北沿江高速鐵路的建設(shè)，將會在蘇中地區(qū)形成東西向的快速便捷通道，縮短城市之間的時間距離，使得南京、揚(yáng)州、泰州、南通、上海形成緊密聯(lián)系的城市群體。”何健忠代表認(rèn)為，北沿江高鐵將加強(qiáng)沿線地區(qū)與上海都市圈和南京都市圈之間的聯(lián)系，并通過鹽泰錫宜鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、鹽通蘇嘉鐵路等直接溝通蘇南，實現(xiàn)跨江聯(lián)動。

　　他建議國家依托已列入規(guī)劃的滬泰寧城際線路聯(lián)合上海市啟動北沿江高速鐵路建設(shè)，著眼規(guī)劃，迅速啟動前期工作，力爭于“十三五”期間早日開工建設(shè)，將速度目標(biāo)值提高到300公里／小時以上。

　　扶貧：把“快遞超市”開到農(nóng)民家門口

　　“利用現(xiàn)有農(nóng)村電子商務(wù)平臺精準(zhǔn)扶貧大有文章可做，可以少走彎路，花少錢。”身在基層，對于如何發(fā)展農(nóng)村電商實現(xiàn)精準(zhǔn)脫貧精準(zhǔn)致富，何健忠代表建議加大對郵政農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)投入，推動農(nóng)業(yè)升級、農(nóng)村發(fā)展、農(nóng)民增收。他還建議郵政牽頭，整合社會快遞企業(yè)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同打造“快遞超市”，縣以下郵政農(nóng)村物流配送平臺向所有社會快遞企業(yè)開放，實現(xiàn)資源共享，利益共擔(dān)。