德魯里(Drewry)分析師表示,2016年2月份,集裝箱主要東西航線貿易區的合同運價同比下降20%,該費率在5月份將會進一步下跌｡受2015年底集裝箱即期市場運費價格戰的拖累,合同運價正在跌至即期運費的水平｡根據德魯里內部掌握的由承運人提供的數據,在2015年11月至2016年2月合同期間,跨太平洋和亞歐航貿易區的合同運費下跌了5%,雖然燃油費用下降使得運價小幅下調,但這一費率與2015年同期相比仍下跌了20%｡目前跨太平洋貿易區的進出口商正在就太平洋東行航線的合同進行最終談判,新合同將于5月1日生效｡德魯里認為,2016年第二季度的合同運價將會進一步下跌｡他們表示,當前貿易商正享受著遠洋運輸成本大幅下降帶來的好處,下一步他們將尋求在收入承壓的情況下仍能提供可信賴服務的航運公司,并與之開展更多的合作｡除合同運價之外,中轉時間､直航和中轉服務等是否具有優勢同樣重要｡