記者從中遠海運獲悉，中遠海運集團正式宜賓港納入全球集裝箱運輸網絡，這意味著全球所有中遠海運服務網點輪船到港都能在系統中訂艙到宜賓港。

　　在融入全球集裝箱運輸網絡之前，宜賓港如果要開展國際貿易，必須要通過其他港口實現。通過其他港口中轉到宜賓港，運輸費用不僅增加而且效率較低。融入全球集裝箱運輸網絡之后，通過宜賓港開展進出口貿易成本更低，港口競爭優勢也更加明顯。
　　宜賓港市場主管表示，很多客戶在國際貿易中是有港到港需求的，在中遠海運沒有開通宜賓港站點的服務之前，沒有辦法滿足客戶需求，嚴重影響公司的收益。宜賓港融入全球集裝箱運輸網絡之后，對于開拓川滇黔腹地周邊市場有很大的推動作用。
　　數據顯示，1-6月宜賓港主港區船舶開行1565航次，實現貨物吞吐量256.70萬噸，集裝箱吞吐量達到13.15萬標箱，同比增長40.11%。
　　數據顯示，宜賓港集裝箱吞吐量2011年為8055標箱，2012年為26086標箱，2013年為60423標箱，2014年為120316標箱，2015年12月20日達到200056標箱，年平均增幅130.22%。宜賓港開港5年多以來，其業務發展速度在周邊同類港口中表現突出。