“通過匯總征稅模式，我們公司進口貨物時間每車縮短一個小時，資金節(jié)省100萬元�！毙陆�阿拉山口中石油國際事業(yè)有限公司進出口業(yè)務部經(jīng)理劉玉杰介紹。劉經(jīng)理口中提到的“匯總征稅”是烏魯木齊海關今年1月起在阿拉山口開始試點推廣的新業(yè)務。

　　據(jù)了解，截至2016年7月31日，烏魯木齊海關共辦理匯總征稅報關單5739票，征收稅款1.56億元，在烏魯木齊海關關區(qū)開展匯總征稅業(yè)務的企業(yè)共有5家。

　　匯總征稅是去年海關總署在全國推廣的一項新型集約化征稅改革。此項改革在企業(yè)依法提供擔保和海關有效監(jiān)管的前提下實施“匯總繳稅、先放后稅”，改變了傳統(tǒng)“逐票審核、先稅后放”的征管模式，真正達到了高效通關，為企業(yè)減負的目的。在該模式下，企業(yè)申請報關時，可先提取貨物，海關由實時逐票征稅轉化為后置稅款結算。通關時間可大幅縮短。

　　“以前先稅后放模式下，每天下午5點之后進境的車輛，往往在當天無法完成通關手續(xù)，必須等到次日早生才能放行，匯總征稅后，每天下午5點之后進境的車輛仔當天下午下班前就能放行�！毙陆�阿拉山口中石油國際事業(yè)有限公司進出口業(yè)務部經(jīng)理劉玉杰向記者介紹。

　　劉玉杰說：“我們可在提取貨物后的規(guī)定納稅周期內自主匯總繳付稅款，繳付稅款時也無需和以往一樣每天劃稅，只需保證下月初將本月稅款全部支付即可，對納稅時間有更多的自主選擇權，減少了企業(yè)資金占用率，也增加了企業(yè)人員機動調配率，企業(yè)人員平時的出差、外派都不會影響每天通關業(yè)務的正常運行，降低了企業(yè)成本�！�

　　據(jù)了解，根據(jù)海關總署規(guī)定，企業(yè)在向屬地直屬海關申請開展匯總征稅時，需要提交保證金或銀行保函，并列明需要開通匯總征稅的其他直屬海關，經(jīng)海關評估通過后，企業(yè)即具有全國所有口岸海關辦理匯總征稅的資格。