據報道，Rickmers集團正在準備與馬士基航運簽訂3艘13600TEU集裝箱船延長租期協議，從而使得該集團有時間來處理其懸而未決的債務支付問題。 　　據悉，Rickmers集團此次延長租約協議涉及的3艘集裝箱船分別為13568TEU的“Coconee Rickmers”號(已更名為“Maersk Essen”號，建于2010年)、“Leo Rickmers”號(已更名為“Maersk Edmonton”號，建于2011年)和“Scorpio Rickmers”號(已更名為“Maersk Elba”號，建于2011年)為該集團于2007年在現代重工訂造的8艘集裝箱船的一部分，這批船已獲得馬士基航運租約，在交付后開始履行租約。
　　今年3月，銀行方面已將前5艘13500TEU集裝箱船的貸款到期時間延長至2020-2021年。而此次3艘船獲得延長租約協議使得這8艘集裝箱船的再融資交易得以更進一步。這一協議還包含一家不具名中國租賃公司的一項售后回租協議。
　　馬士基航運表示，該公司已同意延長這3艘集裝箱船租期，將其從5年延長至2025-2026年，其中還包含一想為期3年的續租備選協議，可將租期延長至2029年。
　　Rickmers首席執行官Ignace Van Meenen表示，這一交易預計將在本周內完成，同時使得公司的船舶平均租期從2.5年增長至3.3年。他表示，此次延長租期協議使得這3艘船在租期內總收入增長2.43億美元，從而使得集團租船總收入從11.4億美元增長至13.8億美元，有助于公司進一步理順未來10年的到期債務。
　　上個月，Rickmers表示將取消原定于與ER Capital Holding的船舶管理運營合并項目，這一項目原本將組建一支超過220艘集裝箱船、散貨船和多用途船的船隊。Rickmers今年上半年錄得虧損1.315億歐元(約合1.467億美元)。