本周，寧波航運交易所發布的海上絲綢之路指數(簡稱“海上絲路指數”）之寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)報收于574.4點，較上周上漲3.1%。21條航線指數中有13條航線上漲，8條航線下跌�！昂Ｉ辖z綢之路”沿線地區主要港口中，10個港口運價上漲，10個港口運價下跌。 

　　本報告期重點航線指數情況如下：
　　歐地航線：市場整體運輸需求保持穩定上升趨勢。本周歐洲航線供需基本面保持穩定，市場運價基本與上周持平；地中海航線貨量受中秋短假影響于節前集中出運，航線裝載率明顯好轉，航商順勢拉高運價。歐洲航線指數為618.0點，較上周下跌1.6%；地東航線指數為422.2點，較上周上漲46.0%；地西航線指數為502.4點，較上周上漲19.7%。
　　北美航線：市場運輸需求自九月起加快了上升速度，但在航商不斷注入額外運力的沖擊下，對市場運價的利好作用有限。原定于本月15日開始的九月第二輪推漲，隨著CMA/APL等航商安排加班船掛靠寧波，漲幅不及預期。美東航線指數為776.2點，較上周上漲3.0%；美西航線指數為933.3點，較上周上漲3.2%。
　　中東航線：供需關系未見進一步改善，市場仍存相當閑置運力，本周多數航商選擇維持現有運價水平以鞏固貨源。中東航線指數為328.2點，較上周上漲2.1%。
　　此外，本周以下航線市場波動較大：
　　黑海航線：在運量回暖的支撐下，多數航商于本周開始執行九月推漲計劃，市場運價得到大幅拉升。少數航商仍以攬貨為首要目標，在推漲幅度上有所保留。黑海航線指數為385.6點，較上周上漲48.0%。
　　海上絲綢之路沿線地區主要港口運價指數變動情況如下：
　　東盟地區：本周共計2個港口運價指數上漲，4個港口運價指數下跌。其中，寧波（中國）—新加坡（新加坡）運價指數環比下跌4.9%；寧波（中國）—巴生（馬來西亞）指數環比上漲4.2%；寧波（中國）—胡志明（越南）運價指數環比下跌22.1%；寧波（中國）—曼谷（泰國）運價指數環比上漲8.3%；寧波（中國）—林查班（泰國）運價指數環比下跌19.4%；寧波（中國）—馬尼拉（菲律賓）運價指數環比下跌26.1%。
　　歐洲地區：本周共計1個港口運價指數上漲，2個港口運價指數下跌。其中，寧波（中國）—漢堡（德國）運價指數環比下跌1.4%；寧波（中國）—鹿特丹（荷蘭）運價指數環比下跌1.9%；寧波（中國）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運價指數環比上漲47.7%。
　　南亞地區：本周共計1個港口運價指數上漲，1個港口運價指數下跌。其中，寧波（中國）—那瓦西瓦（印度）運價指數環比上漲4.9%；寧波（中國）—皮帕瓦沃（印度）運價指數環比下跌1.1%。
　　西亞地區：本周共計3個港口運價指數上漲，2個港口運價指數下跌。其中，寧波（中國）—伊斯坦布爾（土耳其）運價指數環比上漲37.9%；寧波（中國）—阿喀巴（約旦）運價指數環比下跌2.2%；寧波（中國）—捷達（沙特阿拉伯）運價指數環比下跌1.8%；寧波（中國）—達曼（沙特阿拉伯）運價指數環比上漲2.7%；寧波（中國）—迪拜（阿聯酋）運價指數環比上漲1.6%。
　　北非地區：寧波（中國）—索科納（埃及）運價指數環比下跌2.5%。
　　東北亞地區：本周共計3個港口運價指數上漲。其中，寧波（中國）—伊利切夫斯克（烏克蘭）運價指數環比上漲34.2%；寧波（中國）—敖德薩（烏克蘭）運價指數環比上漲41.2%；寧波（中國）—新西伯利亞（俄羅斯）運價指數環比上漲64.3%。