根據貿易風最新消息，德國散貨船東及運營商Oldendorff Carriers一周內購入5艘船。 　　其中從NSC Schiffahrt收購了4艘現代post-panamax；從Thomas Schulte收購了11.5萬載重噸Emma Schulte。兩筆交易均已敲定。
　　Oldendorff運營約500艘散貨船，從handysize到capesize，公司剛剛完成第3次美國私募債券，發行了6000萬美元債券，將總數提升至2.2億美元，公司預計2016年將盈利。
　　消息人士說，Oldendorff似乎熱衷購買更多的散貨船，而且喜歡私下的場外交易。
　　這5艘船的價格仍未披露，但消息人士指出，Oldendorff為由上海江南建造的Emma Schulte支付1260萬美元，為93000載重噸Tango Sea、Tonda Sea、 Tana Sea和Tonic Sea各支付950萬美元。
　　Tana Sea和Tonda Sea都在中國的揚帆船廠建造，Tonic Sea 和Tango Sea在中國的泰州中航重工建造。
　　NSC船的價格很有吸引力，在線交易平臺VesselsValue估計，每艘船的價格在1127萬美元至1264萬美元之間。
　　在散貨船領域，NSC Schiffahrt公司還剩下4艘現代supramax，全部在中國建造。