9月8日，印巴線集裝箱船舶“中遠圣保羅”輪首航靠泊江陰港區，該航線是由中遠海運、長榮海運、萬海航運和太平船務首次聯合在福州港開辟的第一條印巴航線。該航線的開通，填補了福州直達印巴的航線空白，增強了福州港的“海向”輻射能力，為福州港由新興市場不斷增長帶來的貨量提供了新的、便捷的直達海運服務。

　　據悉，上述四家船公司在該航線上共投入了5艘運力平均約4,000標箱的集裝箱船舶，每周四掛靠江陰港，途經福州江陰、香港、南沙、蛇口、新加坡、巴生(北)、科倫坡、卡拉奇、蒙德拉、巴生(北)、福州江陰。

　　今年頭8個月，福港集箱完成集裝箱吞吐量127.2萬標箱，同比增長9.2%，其中江陰港區累計完成集裝箱吞吐量79.8萬標箱，同比增長10.2%。

　　作為“一帶一路”的重要戰略支點，近年來，福州港實施海陸雙向輻射戰略。除了繼續鞏固、拓展外貿、內貿、支線等集裝箱業務版圖外，2014年10月底，福州港江陰港區江陰鐵路支線開通運營，福州港首列點對點的集裝箱快速海鐵聯運班列江西-福建省(江陰港)今年8月18號也正式開通，海鐵聯運業務深入內陸貨源市場，貫通閩贛，并向中西部內陸省進一步延伸。