□ 本報記者吳斯

從2005年上市至今，福田奧鈴在中短途運輸市場中已經積攢了不少人氣，從白手起家的個體司機到已成規模的物流公司都成了奧鈴的粉絲，當然，在高漲的人氣中更是不乏一些“路轉粉”的案例。
其中，佛山市全儲物流公司從2002年至今已有十余年的發展歷史，而它與奧鈴輕卡的合作則始于兩年前。不過，即便只有短短的七百多天，二者卻已默契十足，前者更將奧鈴看做最佳拍檔之一。
權衡對比決定試用
全儲物流車隊負責人李偉雄坦然表示，車隊接觸奧鈴輕卡的時間其實并不長，而且最初開始用奧鈴還是抱著“試一試”的心態。
2015年，全儲物流考慮為車隊添置新車，對比了市面主流輕卡產品，李偉雄將目光鎖定在了福田奧鈴身上�！爱敃r我們對比了一下，感覺奧鈴無論性價比還是外形、配置各方面都還不錯，就決定先買一臺試一試�！�
得益于在行業內良好的口碑，全儲物流在十余年的發展過程中積累了穩定的貨源，而貨物種類從家電到配件、百貨等也是應有盡有，這就對車輛承載力提出了高要求；此外，做運輸主要靠信譽，運輸的時效性也是衡量物流公司信譽的一大標準，這就要求車輛必須有過硬的品質保障。
基于種種要求和考量，大部分市面上的輕卡被排除在外，全儲物流最后將目光聚焦到了奧鈴身上。
不負期望又添五臺
據介紹，當時經過一段時間的試用之后，李偉雄對奧鈴的表現已是非常滿意，于是在今年6月全儲物流又一次性買了5臺奧鈴CTX，如今這批車也已服役數月，在車隊中的發揮還是一如既往的穩定。
據了解，全儲物流的運輸路線主要集中在珠三角地區，少數路線也會涉及珠三角外圍的幾個城市。別看都是中短途路線，但由于貨源充足，奧鈴還是馬不停蹄，每月的運輸里程都在五千公里左右，最新采購的奧鈴如今最遠里程已經達到了7萬公里。
油耗方面，據李偉雄介紹，車隊運輸貨物的種類比較多，但綜合下來奧鈴的油耗基本在每公里五毛左右。要知道，這對運輸企業來說，省到多少就是賺到多少，因此大家也更偏愛奧鈴了。
信賴質量忠于服務
李偉雄表示，至今車隊還沒有出現因為車輛故障影響運輸時效的狀況，而這除了得益于產品本身的品質，另一秘訣就是定期保養。
李偉雄告訴記者，目前奧鈴的日常保養與維修都固定在福田的售后服務站，而除了定期保養外，日常服務站售后人員也會常常與車隊聯系了解用車情況，對報修的響應速度也比較迅速。對此，李偉雄也是十分滿意。
事實上，不僅僅是李偉雄，記者在此前與不少奧鈴用戶的交流中發現，大家對奧鈴的服務保障都非常滿意。誠然，這與福田多年來對服務網絡的積累不無關系。
據了解，自“全程無憂，一路關愛”的服務概念提出至今，福田依托互聯網建立了配件物流供應平臺、汽車呼叫中心以及服務培訓中心等，組成了職能多樣的服務體系。目前，服務網絡覆蓋全國31個省市、300余個地級市、280余個縣級市，確保為各地用戶提供及時的售后及維修服務。
除此之外，為了更方便用戶購車、用車，福田奧鈴還將服務職能擴充至金融、保險等領域。
最近比較流行這樣一句話：“喜歡一個人，始于顏值，陷于才華，忠于人品”。對于奧鈴，許多用戶都和李偉雄一樣，先是被它的外形吸引，而后再被它的實力牢牢俘獲。
一手有品質做根基，一手用服務去添彩，福田奧鈴能夠讓越來越多的用戶對自己“死心塌地”，自然就成了情理之中。