□ 本報記者吳斯
幾年前，人們習慣給“90后”貼標簽，認為他們玩世不恭。但時間流逝，當初的這些孩子如今早已長大成人，成為各行各業的新生力量。
貨運市場近年來也不斷迎來一批又一批90后，今天我們要認識的這位來自貴州
貴陽的91年小伙兒張帥，絕對可以算作其中的一個典型代表。靠自己買了第一臺全新的奧鈴
和時下的年輕人一樣，張帥有著灑脫的個性，不過令記者意外的是面對工作的張帥又多了一份果敢和穩重。這當然不僅僅體現在張帥的言談，而是更多體現在張帥的經歷，以及他在選擇車輛時的專注，而令張帥中意的車正是福田奧鈴的輕卡。
張帥告訴記者，2011年考取駕照后他便立刻入行跑起了貨運，從新手司機到如今老客戶遍地開花，他始終堅持單槍匹馬闖天下，無論是最開始的二手車還是如今開的新車，都是張帥靠自己的積蓄一一拿下的。
多年來，張帥的貨源從少到多，小日子也越來越好，而在這些經歷中唯一沒有改變的是，張帥開的一直都是奧鈴輕卡。而與其說是偶然當中的緣分，倒不如說這是“宿命使然”，是其必然的選擇�！斑�有一個月，這臺奧鈴CTX就買來整整一年了�！闭劦阶约嘿徺I的這第一臺新車，張帥贊不絕口。他告訴記者，在買新車之前他開過兩個牌子的二手車，雖然沒有開太長時間，但奧鈴給他的印象十分不錯，這才決定買一臺真正屬于自己的奧鈴輕卡。“車開了快一年，沒出過什么問題，油耗、車的性能、舒適性各方面還都很好�！睆垘浫缡钦f。品質好一批貨運輸一千多公里
張帥告訴記者，目前他的運輸路線主要還是在貴州省內，偶爾也會去云南
曲靖、廣西
桂林等較遠的地方，貨物包含建材、飲料等，這就需要車輛無論是重載還是輕拋貨，都能自如駕馭。
回憶開奧鈴CTX的這一年，張帥說比較值得記憶的經歷多到一時難以舉例，而說到最遠的運輸距離，張帥表示那當屬從湖北
隨州運貨回到貴陽�！澳翘煳蚁挛缢狞c從隨州出發，第二天早上七點多才到貴陽，算是跑過最遠的距離了�！辈贿^令張帥欣慰的是在長達十五個小時的運輸途中，自己的車沒掉鏈子，將七噸貨按時、安全地送達到了目的地。
由于常年一人在外奔波，家人對張帥的安危十分關切，妻子經常要求陪張帥一起出車，但張帥實在不忍心讓妻子陪著自己一起風吹日曬，總是安撫她安心在家。但是，好在張帥自己開車謹慎小心，加上奧鈴車的品質經得起考驗，從來沒無故曠工過。張帥自己踏實，家人也放心了很多。
將創業必須還選擇奧鈴輕卡
開自己的新奧鈴跑了一年，張帥告訴記者最近他也想改變一下，而這一改就是“大改”。
“我最近也在著手注冊自己的運輸公司呢，想再買幾輛車組建一個車隊�！睆垘浾f道。不過具體規模還要看情況而定，但當被問到想買什么車時，張帥毫不猶豫地回答：“當然還是奧鈴��！”
而這次張帥看中的正是奧鈴新晉推出的CTS超級輕卡，他表示自己此前已經對這款車進行了一定了解：“奧鈴CTS用了8擋變速箱，而且這車也屬于偏重載的車型，比較適合我們的多樣貨源。”
從初出茅廬的新手司機，到如今著手籌備新公司，張帥的獨立，他的經歷，絕對可以被當做青年勵志的典范。成家、立業，張帥這一路走來，雖按部就班，卻又略顯傳奇。
家庭、自身的膽識再加奧鈴一路的陪伴，大概就是張帥這一路走來最為強大的支撐，張帥的事業即將翻開嶄新一頁，他與奧鈴輕卡的故事也將開啟新的章節。
