圖片說明1：羅元紅、王劍峰等領導接受媒體專訪

圖片說明2：東風特種商用車展臺

圖片說明3：華神展出的T1純電動冷藏車

圖片說明4：華神T7燃氣牽引車

圖片說明5：華神T3干線廂式運輸車

□ 本報記者 胡國華
11月4日，東風自主商用車新品牌華神正式面市，成為2017中國國際商用車展的一大亮麗風景。作為東風商用車的戰略品牌之一，華神專門針對特種車應用市場提供專用產品。特種物流用車領域比如�；�品、新能源物流等，將迎來這個全新的面孔。
不過，東風特種商用車在過往三年中，已然積累了一定的用戶群體，為全新的華神品牌奠定了基礎。據東風特種商用車有限公司總經理王劍鋒介紹，2016年東風特種車實現整車銷售4.76萬輛，同比增長22%，高于行業平均增長水平，其中新能源物流車銷售1.2萬輛，銷量位居整個新能源物流車行業第一。
當然，作為東風旗下品牌，自帶大品牌與雄厚實力光環的華神，自然有大手筆和不少進擊市場的拿手好戲。那么，華神面向未來市場又將依靠哪些手段和策略？
底氣一：獨一無二的品牌優勢
在國產商用汽車廠商當中，人們常提到的東風汽車公司，到如今已經歷了48年的歷史。在這期間，東風商用車各自不同定位的產品體系形成了不同的品牌優勢。
首先，東風是響譽國內外的大品牌。可以說，在48年的發展中，東風汽車開赴戰場，是70年代對越自衛反擊戰的功臣車；參加80年代以來的每一次大閱兵，喜迎香港、澳門回歸，奔馳在搶險救災一線，參與國際維和等重大事件，東風汽車又是歷史的見證者。
其次，特種車品牌在行業一枝獨秀。在東風商用車品牌中，東風商用車公司和東風股份公司重點采用東風品牌，主打中高端主流商用車市場，向高端和海外市場突破；東風柳汽商用車業務采用乘龍品牌，主打區域性中高端市場，滿足區域特點運輸需求；東風特種商用車公司則采用華神品牌，主打專用車和專用底盤市場，滿足私人定制及特殊需求的客戶群體�！笆袌錾嫌幸恍┍∪醐h節需要我們進一步去補短板，比如說在專用車領域、細分市場領域，尤其是針對用戶個性化的需求、專業化的定制。為此，我們要對商用車業務進行優化，發展細分市場�！睎|風汽車公司總經理助理羅元紅表示。
再次，特種車獨有一個 “特”字。作為專用車生產企業，東風特種車有特殊的使命：一是成為東風商用車新的增長極，繼續鞏固東風商用車的領先優勢；二是創建一個新的品牌；三是要打造專用車行業的主力軍。華神就是在這樣的使命下誕生，也將擁有這個獨一無二的商用車品牌優勢。
底氣二：先入為主的市場優勢
從2014年10月東風特種商用車有限公司成立以來，其銷售業績不斷提升。據悉，東風特種商用車在物流運輸、工程建設、市政用車等市場都打下了堅實的基礎。
一是整車銷售業績不斷提升。東風特種商用車成立三年來，產品的認知度得到不斷提高，銷量更是水漲船高。數據顯示，2016年，東風特種車實現整車銷售4.76萬輛。而2017年1~10月，東風特種車銷量已實現4.2萬輛，同比增長39%。
二是在優勢市場占據一席之地。2017年1~10月，東風特種車中新能源車銷量為9000輛，同比增長80%，預計在后兩個月的時間里，特種車銷量將可能趕超上一年。未來，伴隨華神品牌誕生，新能源物流車產品更加深入人心，銷量必將實現更大突破。
同時，從大環境上說，新能源物流車市場今后將迎來更大的發展機遇。比如從當下的電商物流需求看，電動物流車可成主力裝備。據悉，雙11前夕，京東物流宣布將引進新能源汽車，利用其不限行不限號的政策優勢為物流提速，并計劃在5年內用新能源汽車替換現有的幾十萬臺物流車，車企方面東風等品牌便是主要合作對象。并且，其他電商、快遞企業也對電動物流車躍躍欲試。因此，在這一背景下，華神新能源物流車的市場前景可期。
另外，東風特種車在危化品、環衛底盤、隨車吊領域的業績也處于領先地位。不難想像，華神接下來的突破點將更聚集這些領域。
三是重點發力干線物流、中置軸、新能源物流車。東風特種商用車有限公司副總經理潘傳政在接受現代物流報記者采訪時表示，東風特種商用車一直關注干線物流車、支線物流車以及新能源、中置軸轎運車市場需求變化。本次展覽展示的黑金剛干線物流車、新能源物流車、燃氣牽引車等，將是下一步公司主打的方向性產品。公司將與旗下自有的專用車公司如深圳東風汽車有限公司、東風征夢專用車有限公司等共同合作，提供底盤上裝一體化的專用整車服務。
據悉，華神此次共展出5款車型，其中包括3款傳統能源車型和2款新能源車型，如華神燃氣牽引車、華神車輛運輸車、華神干線廂式運輸車、華神純電動冷藏車和華神燃料電池廂式運輸車。
底氣三：極富遠見的前瞻優勢
在商用車市場，車企領先的技術、完善的服務體系，特別是把握未來市場的能力將是品牌塑造的關鍵因素。華神傳承東風企業優勢資源，在這些方面都表現不俗。
其一，技術先進。一方面，華神秉承東風40多年造車經驗、傳承東風40余年文化積淀，充分依托東風各類資源協同優勢，將使產品品質得到保證。另一方面，東風汽車在電動化、智能化、網聯化、輕量化布局方面已取得實質性進展。據介紹，去年東風汽車與康明斯合作了“創世紀”卡車項目，新車型發動機在滿足國六排放標準的基礎上熱效率提高6%~10%，整車油耗相對基礎車降低30%；今年東風商用車公司更是著手打造智能化卡車。這些技術創新優勢都將在華神品牌產品上得到體現。
其二，戰略前瞻。首先，率先打造全品系平臺。潘傳政介紹，華神品牌現已構建了T1輕型平臺，T3中型平臺，T7重型平臺，產品線齊備。
其次，抓住用戶年輕化、經濟性等需求。潘傳政表示，近年來，商用車需求變化非常大，用戶不但要求省油、安全，還要更舒適、更有效率。華神產品結合用戶訴求，實時都在調整創新。
再次，讓傳統汽車和新能源“兩翼齊飛、雙線并舉”。王劍鋒表示，華神未來在產品線方面，會采取傳統汽車和新能源并行的方式。
此外，在電動車運營方面，華神可能采用和運營商合作的運營方式，向客戶提供租賃服務。
其三，服務創新。華神發布新品牌后，在品牌導入初期，將重點做好品質和服務。通過3年時間的努力，華神傳承東風品質，服務快速響應，以人性化設計建立客戶信賴，積累了一定數量的客戶資源。
王劍峰表示，整個初期導入將以“品質+服務”為主線。希望在2020年或者2021年左右，讓客戶一提起東風特種車就想起華神，提到華神就想起東風特種車。
因特而立，蓄勢而發。華神品牌在國內商用車市場持續不斷釋放新能源物流車、城市工程建設用車等需求形勢下，已成為特種車輛包含細分物流車輛市場的優勢品牌。未來，誰能與其爭鋒，掀起競爭狂潮，就讓我們拭目以待。