據新加坡海峽時報報道，最近開發的第一條到英國的火車運輸服務讓中國在通過高速鐵路與世界其他角落增強聯系的道路上又取得了更進一步的進展。
中國鐵路總公司對外宣布這趟裝載衣服、包裹和其他物品的列車是從東部的浙江省義烏市發出的。列車將行駛12000公里，耗時18天，抵達倫敦前途徑哈薩克斯坦、俄羅斯和德國。
據悉，倫敦是在習近平總書記“一帶一路”計劃提出后第15個擁有通往中國直達列車的歐洲城市。
中國到歐洲，火車運輸需要15-19天，是海運耗時(33-38天)的一半，但要比空運（3-5天）較慢。
來自Drewry金融研究服務的港口首席分析師Mr Victor Wai表示，首先，海運的成本要比火車運輸的成本保持顯著的優勢，特別是目前集裝箱船舶建造趨于經濟型。另外，貴重的或者急用的物品會從較快的運輸服務中受益，但普通的商品就沒有這個必要了。所有這些說明海運是不可能被火車運輸服務替代的。
此外，“一帶一路”會給沿線的沿海地區代理很大的發展動力，基建需求會有所增加，從這個角度來看，“一帶一路”對海運貿易是有極大好處的。
