□ 本報(bào)記者 周艷青

12月1日，北京交通大學(xué)校友總會(huì)物流分會(huì)成立大會(huì)暨首屆年度主題論壇召開。此次會(huì)議不僅就中國(guó)物流現(xiàn)狀進(jìn)行分析和探討，還成立了北京交通大學(xué)校友總會(huì)物流分會(huì)和北京交通大學(xué)物流研究院供應(yīng)鏈金融中心。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任豪祥，北京交通大學(xué)副校長(zhǎng)高艷，中物華商集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)劉景福，中物聯(lián)金融委秘書長(zhǎng)張煒，中國(guó)工程院院士、北京交通大學(xué)物流研究院院長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授徐壽波，北京交通大學(xué)物流研究院副院長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授穆東，中企云鏈（北京）金融信息服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)劉江等出席了會(huì)議。
供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)爆發(fā)
問題仍頻繁
自全球金融危機(jī)爆發(fā)后，世界各國(guó)和各主要行業(yè)的經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重下降，導(dǎo)致企業(yè)營(yíng)收和利潤(rùn)大幅下降。面對(duì)緊張的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，全球金融機(jī)構(gòu)為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，不斷縮緊銀根，使眾多企業(yè)，尤其是中小企業(yè)面臨愈加緊張的融資環(huán)境。
而供應(yīng)鏈金融不僅為供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)和中小企業(yè)提供了新的融資方案，優(yōu)化了企業(yè)的現(xiàn)金流，提高了企業(yè)的盈利能力，也為供應(yīng)鏈金融服務(wù)商和機(jī)構(gòu)降低了借貸風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí)，供應(yīng)鏈金融已經(jīng)獲得了國(guó)家的高度重視，例如發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》等政策，提供良好的市場(chǎng)環(huán)境。國(guó)內(nèi)的商業(yè)銀行、物流企業(yè)、供應(yīng)鏈管理公司、平臺(tái)企業(yè)等紛紛布局供應(yīng)鏈金融，產(chǎn)生了多樣化的服務(wù)模式。
但供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)面臨的困境也依然較多，比如，行業(yè)制度不夠規(guī)范，利益相關(guān)方合作機(jī)制不夠健全，信息孤島現(xiàn)象依然存在、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算應(yīng)用不足，缺乏現(xiàn)代化風(fēng)險(xiǎn)控制手段等等。成立北交大供應(yīng)鏈金融中心
指向技術(shù)轉(zhuǎn)化
任豪祥在會(huì)上尤其指明，供應(yīng)鏈金融在國(guó)內(nèi)理論研究上遇到的情況十分緊迫，“與此相對(duì)應(yīng)的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)寥寥無幾，并且也很少有院校涉及供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的教育�！�
這就讓北交大供應(yīng)鏈金融中心的成立更富意義。
據(jù)悉，該供應(yīng)鏈金融研究中心由北交大和中物聯(lián)金融委聯(lián)合組建，致力于成為引領(lǐng)中國(guó)供應(yīng)鏈和金融管理的前沿理論、創(chuàng)新技術(shù)研究及科研成果轉(zhuǎn)化的國(guó)際一流研究機(jī)構(gòu)。成立物流分會(huì)
適應(yīng)中國(guó)物流新時(shí)期“中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新時(shí)期�！北本┙煌ù髮W(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授、物流工程系主任王喜富在會(huì)上對(duì)物流發(fā)展方向做出了走勢(shì)預(yù)判。
他認(rèn)為受到供給側(cè)改革、“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略、中國(guó)制造2025計(jì)劃等影響，未來物流上協(xié)同化、智能化、綠色化會(huì)是鮮明特點(diǎn)，他指出共享物流、即時(shí)物流、智慧物流、多式聯(lián)運(yùn)、產(chǎn)業(yè)物流融合會(huì)是發(fā)展趨勢(shì)。
北京交通大學(xué)在中國(guó)物流領(lǐng)域，尤其是鐵路物流上地位卓著，在新形勢(shì)下，其成立物流分會(huì)，未來在物流上的影響力或?qū)⒏鼮轱@著。