韓國媒體2月14日報道，英國航運服務機構德魯里2月12日消息稱，今年全球海運行業交付的船舶運量將達173.5萬標準箱，是2016年的兩倍，其中，世界主要航運公司自2015年起訂購的超大型集裝箱貨船也將陸續交付，全球海運界運能過剩的局面將繼續加劇，并面臨降價壓力。 
　　面對今年形勢，世界主要航運公司依靠超大型集裝箱貨船，有能力通過規模運輸降低運費，確保收益，而現代商船等韓航運公司在此方面卻束手無策，因為其在今年船舶接收量幾乎為零。專家指出，隨著韓進海運破產，韓航運業已錯失了通過規模經營應對行業低迷的機會，現代商船等只能通過發展環保高效型船舶來提升競爭力。