“城際速遞” 是誰？
城際速遞是天津市郵政管理局、天津快遞協會相關領導扶持，由天津當地某家實力雄厚的集團公司投資打造，致力于打造快遞行業高端服務品牌。成立近四年投入2億元，在北京直營40余網點，天津直營30余網點，已屬于成型的京津冀地區精品時效快遞，單日峰值訂單5萬票�！俺请H集團”旗下有北京、上海、天津、浙江、江蘇、廣東、福建七大子公司，及二十八家分公司，看得出是有意做全國市場。其官方對外表示“城際速遞采用直營模式，本著立足于天津并逐步邁向全國的發展思路，致力于打造快遞行業的高端服務品牌，未來面向全國，走向國際是城際的發展前景�！钡珡�2016年底傳出經營策略、一線人員與業務大規模調整，出現拖欠薪資等一系列狀況，倒閉的結局似乎可以預料到。
“曹操到” 是誰？
“曹操到”是星河互聯聯合創建的“互聯網+快遞”初創項目，一直潛行，市場上未見太多宣傳與推廣，其主打“用眾包模式重構快遞行業”的理念，用碎片化、流動性補充規模化、集約化帶來的不足。作為初創公司的“曹操到”何以有這么大能量，此次動作是否為“星河系”物流快遞版塊發力的證明，互聯網+快遞大潮將至？
快遞行業寡頭格局的形成，并不意味著競爭的結束，相對于傳統快遞的痛點，互聯網+快遞或許是突破口。
5大民營快遞企業相繼上市，2017年對于中國快遞行業來說是關鍵一年，2017年第一次國務院常務會議上，李克強總理為“虛實經濟”定調：網店是“新經濟”，但直接帶動了實體工廠的銷售；快遞業作為“新經濟”的代表，既拉動了消費也促進了生產。國家郵政局數據顯示，截至2016年12月20日，中國快遞業務量突破300億件，同比增長53%。國家郵政局對2017年工作進行安排部署時指出，預計2017年郵政業業務總量完成9260億元，同比增長25%；業務收入完成6450億元，同比增長20%。其中，快遞業務量完成423億件，同比增長35%。
無論是總理一再強調的快遞業，還是這些搶眼數字的背后，都是充滿誘惑的市場，但是2017年也是極具挑戰的一年，剛開年便出現行業并購大事件。中國快遞咨詢網首席顧問徐勇表示，中等快遞公司打不起價格戰，被清洗出局或者被并購將成為趨勢。申通快遞董事長陳德軍在上市前也表示，比照美國等發達國家的情況，未來3年至5年，中國全網型快遞企業不會超過5家，一般是3家左右，大量并購重組將成為快遞行業升級的重要方式。
有業內人士向記者表示，“目前快遞業形勢與政策基本明朗，一般大公司不會再選擇收購實力懸殊同行企業，只會選擇門當戶對或者尋求雙劍合璧的合伙人，達到共贏結果”。
在市場愈發清晰情況下，無論是一線、二線、三線、四線快遞企業都在尋求出路，無論是轉型、下農村、加碼同城亦或抱團缺暖，都需要一定實力基礎，2017年中國快遞業版圖會有變化�？爝f行業“蛇吞象”雖無法評論是好是壞，但是這也代表了整個行業內變革的初顯，“互聯網+”與傳統快遞開始正面交鋒，到底誰輸誰嬴或是共贏，還要靠業績說話。
