油價在下半年回升，加上運費水平較諸2009年時更為差勁，對業界做成打擊。
當業內正以快速之步伐進行整合，東方海外航運持續以聯盟營運及高效調動部署船舶資源為規模競爭優勢。集團并與中遠太平洋、CMA CGM 及長榮合組“大洋聯盟”。“大洋聯盟”將于2017年4月開始運作，令東方海外航運能按步就班持續發展擴張業務。另外集團訂購之 20，000 個標準箱級別新船將在2017年開始投入服務。與此同時，集團保持專注于改善成本結構及進一步增進效率，并繼續投資于資訊科技。
集團于加里福尼亞州之 Middle Harbor 重建項目第一期于2016年4月投產�，F時各重要指標表現均令人滿意，并將于2017年第二期投產。整個項目預計于2020年全面竣工。2016年集團已增加空運代理服務，并將繼續拓展東方海外物流業務，以及把握商貿電子化帶來之契機。于2016年底“華爾街廣場”按獨立市場估值為2.2億美元，增值二千萬美元。
