聽完您的故事，感覺您的物流教育事業(yè)還是蠻 “順風(fēng)順?biāo)保四陨聿恍概χ猓�有哪些是您最感謝的人？
何明珂：多年來，我在物流教育事業(yè)上做了一些事情，也算是桃李滿天下，但這都與老前輩們的指引、教導(dǎo)密不可分，我敬佩和要感謝的前輩非常多。 在這些老前輩中，李京文、徐壽波、王之泰、吳潤濤、吳清一、王宗喜等教授是較早在中國傳播物流知識的專家，是我國物流發(fā)展的奠基人。 丁俊發(fā)教授是我特別佩服的專家，他是對物流有著深刻理解的物流專家，同時也是把對物流的熱愛和理解盡快付諸實施的領(lǐng)導(dǎo)，他對物流產(chǎn)業(yè)、物流理論和學(xué)科建設(shè)、物流高等教育發(fā)展的突出貢獻(xiàn)都有目共睹。 陸江會長、何黎明會長、崔忠付秘書長及中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會諸領(lǐng)導(dǎo)，國家發(fā)改委、工信部、交通部、商務(wù)部、北京市等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，教育部高教司原副司長楊志堅、吳燕處長等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，教育部高校物流教學(xué)指導(dǎo)委員會黃有方主任、任豪祥秘書長、劉秉廉副主任及其他各位副主任委員和委員等，當(dāng)然，我的導(dǎo)師黃國雄教授，我?guī)熼T的兄弟姐妹們，我所工作的北京工商大學(xué)、北京物資學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)、同事們，對我的教學(xué)、科研和社會服務(wù)工作都給予了極大的幫助和鼓勵。我還要特別感謝1978年從日本考察回國帶回物流概念的大批專家和領(lǐng)導(dǎo)們。 現(xiàn)代物流報：您為國家物流業(yè)的貢獻(xiàn)是不可忽視的，如果非要給您做一個定位的話，您希望有個怎樣的定位？ 何明珂：我覺得自己始終是一個物流教育工作者、物流研究人員。如果非要有其他的定位，那我覺得我是一個現(xiàn)代物流理論和知識傳播者、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動者。 這個“傳播”不僅體現(xiàn)在課堂上，還通過組織或參加大量的物流研討會、物流獎勵基金、大學(xué)生物流設(shè)計大賽以及參與相關(guān)政策制定討論等活動。我還應(yīng)國家發(fā)改委、商務(wù)部有關(guān)部門及有關(guān)省市政府部門的邀請，在他們組織的工作會議上做主旨發(fā)言，讓業(yè)界對物流的認(rèn)識更加科學(xué)、深入、全面。 另外，在國際交流方面，2002-2006年，作為瑞典哥德堡大學(xué)訪問教授，我每年都赴該校承擔(dān)一門研究生課程，講授我的《物流系統(tǒng)論》。同時我也受國家發(fā)改委、中國物流與采購聯(lián)合會、中國倉儲協(xié)會等委托，多次代表他們參加有關(guān)國際會議。 現(xiàn)代物流報：請問您認(rèn)為目前中國的物流教育主要的問題是什么？與發(fā)達(dá)國家的物流教育水平存在的差距有哪些？ 何明珂：首先，從專業(yè)和學(xué)科建設(shè)基礎(chǔ)來說，目前我國物流專業(yè)和物流學(xué)科基礎(chǔ)還不扎實，成熟的自然科學(xué)和哲學(xué)社會科學(xué)專業(yè)和學(xué)科發(fā)展一般都要經(jīng)過漫長的積累和演變才能成熟。物流才多少年？我們要有信心。 但也要看到，在發(fā)達(dá)國家的高校中，并沒有物流專業(yè)和物流學(xué)科，這不能說明什么問題，我國的高等教育很有自己的特色，在專業(yè)和學(xué)科設(shè)置上往往與歐美不同，只要我們堅持學(xué)科發(fā)展的正確路徑和方向，就一定會對人類有貢獻(xiàn)。 國內(nèi)高校大學(xué)生比較大的問題是學(xué)習(xí)積極性、主動性問題，這與現(xiàn)行的教育教學(xué)體制有關(guān)，教育現(xiàn)代化還沒有跟上產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化步伐，沒有適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)+時代的要求。大學(xué)知識更新較慢，教學(xué)方法有些陳舊，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性沒有被充分調(diào)動起來，學(xué)生獲得知識的渠道除了教室、教師、課堂外，還有很多，而我們的大學(xué)還沒有及時調(diào)整，考試制度、學(xué)籍管理制度、學(xué)位評定制度、對學(xué)生的評價制度等都還停留在解放初期，這是今后教育教學(xué)改革的內(nèi)容。 現(xiàn)代物流報：您是如何看待當(dāng)前我國快遞配送市場與國外存在的差距的？ 何明珂：在我看來，目前我國先進(jìn)的物流技術(shù)可以比肩國外，我們已經(jīng)有了世界級的企業(yè)，有物流企業(yè)在應(yīng)用世界級的現(xiàn)代物流技術(shù)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東物流、順豐、中國郵政以及大批電商快遞企業(yè)等普遍采用智能無人技術(shù)、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、大數(shù)據(jù)云計算技術(shù)等，它們是中國物流發(fā)展的希望，它們在電商快遞中采用的技術(shù)、裝備、流程及模式等等將會很快延伸到生產(chǎn)物流、消費物流以至整個供應(yīng)鏈物流中。 縱觀過去40年中國物流的發(fā)展可以看出，目前，由電子商務(wù)催生的快遞物流帶來的現(xiàn)代物流技術(shù)將會給我國物流業(yè)帶來新一輪發(fā)展機(jī)遇，但與此同時，物流業(yè)的競爭將會更加激烈，再加上龐大的社會資本正對物流大市場虎視眈眈，這是中國物流大重組、大發(fā)展的前兆。 人 物 簡 介 何明珂，現(xiàn)任北京物資學(xué)院副校長。 1962年2月出生，湖北公安人，漢族，中共黨員，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，教授，博士生導(dǎo)師，享受國務(wù)院政府特殊津貼專家，北京市教學(xué)名師。 研究領(lǐng)域：物流與供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)理論與方法、流通技術(shù)、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流等。 社會兼職：中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流學(xué)會副會長、中國倉儲協(xié)會副會長、國家教育部物流管理與工程類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會副主任。