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富士康如何玩轉(zhuǎn)供應鏈金融?

2017-3-27 12:34:03 來源: 編輯: 關(guān)注度:
摘要:□ 本報記者 楊云飛 絕不甘于只做蘋果供應商的郭臺銘先生,正在加速布局多元化的業(yè)務發(fā)展,這其中最為惹人眼球的應是他在供應鏈金融的頻頻發(fā)力!皡^(qū)塊鏈”這一概念在金融界的熱度持續(xù)不減,可又一直是“雷聲大、雨點小”。 而就在近日,富士康旗... ...
□ 本報記者 楊云飛 絕不甘于只做蘋果供應商的郭臺銘先生,正在加速布局多元化的業(yè)務發(fā)展,這其中最為惹人眼球的應是他在供應鏈金融的頻頻發(fā)力!皡^(qū)塊鏈”這一概念在金融界的熱度持續(xù)不減,可又一直是“雷聲大、雨點小”。 而就在近日,富士康旗下金融服務平臺子公司富金通攜手點融網(wǎng)共同宣布,雙方合作將Blockchain(區(qū)塊鏈)的技術(shù)導入供應鏈金融服務平臺,共同推出名為“Chained Finance”的區(qū)塊鏈金融平臺,這無疑印證了富士康想要加速發(fā)展供應鏈金融業(yè)務的強烈決心。 縱觀富士康的供應鏈金融發(fā)展,不論是與當今電子商務領域里的阿里、京東、蘇寧,還是與其業(yè)務相當?shù)暮栂啾龋浔憩F(xiàn)都不是很突出。此次富士康在區(qū)塊鏈供應鏈金融領域先發(fā)制人,且不去預測它的實際實施情況如何,但依然顯示出富士康這樣大型民營企業(yè)的強大魄力。 “彎道超車”有戲了? 提高風險識別能力 作為核心企業(yè)的富士康自然對供應鏈上下游的金融服務需求了如指掌,因此,在開展供應鏈金融服務上具有得天獨厚的優(yōu)勢。近幾年來更是大有通過供應鏈金融切入互聯(lián)網(wǎng)金融領域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”的想法。 但金融的本質(zhì)是風險,其與實體產(chǎn)業(yè)不同,它不單單是采購、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的邏輯,因此提高風險識別與授信能力,決定著富士康在供應鏈金融領域的前景。 過去的供應鏈金融是一種中心化的模式,基本上都是金融機構(gòu)、保理公司依托一家核心企業(yè),這家中心企業(yè)為他的上下游企業(yè)提供征信。對此《現(xiàn)代物流報·供應鏈金融》?浾卟稍L到原華泰聯(lián)合證券信息技術(shù)副總監(jiān)谷燕西,他表示,“區(qū)塊鏈技術(shù)的核心價值在于,其可以實現(xiàn)多中心化網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)、信息透明、不可篡改。因此,它的數(shù)據(jù)可信,連接成本也非常低,這樣也就可以解決供應鏈金融方面的痛點! 正如富金通金服執(zhí)行董事兼總經(jīng)理李仁杰表示,透過使用區(qū)塊鏈金融平臺,整個供應鏈上的每一筆交易,都更加透明和易于管理,區(qū)塊鏈金融平臺使得供應商都可以得到更及時高效的支持,這也意味核心企業(yè)可以確保供應鏈的安全穩(wěn)定,并確保自身最終能夠及時地向終端消費者提供商品。 增加服務覆蓋率 谷燕西認為,此次富士康在采用區(qū)塊鏈技術(shù)加碼供應鏈金融業(yè)務后,可以保證自身所處的供應鏈鏈條上的資金流實現(xiàn)快速流通,減少存貨積壓,從而提高富士康整條供應鏈生態(tài)系統(tǒng)的行業(yè)競爭力。 同時他又認為,以往,中小企業(yè)供應商能從供應鏈金融公司獲得融資的比例很低,但區(qū)塊鏈技術(shù)是可以提高企業(yè)覆蓋率的,這樣就可以為更多的供應商提供融資服務。 據(jù)報道,富士康之前僅能為15%的供應鏈上的供應商們提供融資服務,而借助區(qū)塊鏈技術(shù)金融平臺,可以覆蓋到100%的供應鏈企業(yè)。這意味著,無論你的規(guī)模有多小,無論你對資金需求的頻率如何,通過這一系統(tǒng)都可以保證資金供應。且申請流程需要幾個小時,而不是銀行的幾周時間。這樣原來那85%的供應商就很有希望也享受到富士康提供的供應鏈金融服務。 據(jù)悉,在區(qū)塊鏈技術(shù)上,Chained Fi-nance選擇了私有鏈,融合了Hyperledger、以太坊等技術(shù),同時根據(jù)具體場景業(yè)務參與開發(fā)。 與物流行業(yè)是 “完美搭檔”? 目前,我國物流行業(yè)散、弱、小的特點仍十分突出。隨著國內(nèi)外貿(mào)易環(huán)境的復雜化,加之國內(nèi)電商業(yè)務蓬勃發(fā)展產(chǎn)生的物流需求,物流企業(yè)前行的壓力巨大,但隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)對供應鏈金融的支撐,便可以更快提升物流服務規(guī)模和質(zhì)量的需求。 放眼物流行業(yè)的融資需求大部分是基于應收賬款。根據(jù)這一前提,也就是物流企業(yè)必須掌握上下游企業(yè)的信用,上游為貨主方,下游則是運輸方,而物流企業(yè)要為上下游企業(yè)提供供應鏈金融服務,則需要每一筆應收賬款具有準確性、可靠性、真實性等前提條件。“現(xiàn)在的大部分大型物流企業(yè)都已采用物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),這樣應收賬款就可以與商流、物流、信息流等相關(guān)信息關(guān)聯(lián)起來,從而為物流企業(yè)從事供應鏈金融業(yè)務提供先天條件。 而區(qū)塊鏈技術(shù)的加入可以讓應收賬款的真實性更加有所保障,貨運公司、貨主都可以同時確認這一應收賬款的真實性。如此一來,金融機構(gòu)從物流企業(yè)那里獲取的供應鏈金融項目質(zhì)量會更高,再結(jié)合征信系統(tǒng)就可以安心放款了。”谷燕西對記者說。 簡而言之,區(qū)塊鏈技術(shù)應用到物流行業(yè)的供應鏈金融業(yè)務中更加可行。傳統(tǒng)的物流行業(yè)在現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈技術(shù)支持下可以提高信用評估質(zhì)量,進而提供更加高效、低成本的供應鏈金融服務。 雖強大但并不盡然? 真的無懈可擊? 區(qū)塊鏈技術(shù)在供應鏈金融領域的作用無可厚非,也被美國金融領域廣泛應用于銀行業(yè)、證券業(yè)。如此看來,是否意味著只要通過區(qū)塊鏈技術(shù)從事供應鏈金融就無懈可擊了? 當然不是,要回答這一點,那就需要先從區(qū)塊鏈最大的顛覆性是什么入手。目前而言,區(qū)塊鏈的顛覆性就是信用。以往的信用產(chǎn)品是需要依靠第三方機構(gòu)的證明,而區(qū)塊鏈系統(tǒng)本身就能產(chǎn)生信用,這種信用的產(chǎn)品不是來自第三方,而是來自程序算法,且一旦記錄產(chǎn)生就無法篡改。 另外,區(qū)塊鏈本質(zhì)是去中心化、去分布式的數(shù)據(jù)存儲、傳輸和證明的方法,用數(shù)據(jù)區(qū)塊取代了目前互聯(lián)網(wǎng)對中心服務器的依賴。 仍需整體把控“就富士康而言,雖然其建設的區(qū)塊鏈供應鏈金融平臺看似完美,但基于歷史數(shù)據(jù)也是不可或缺的條件。為什么這么說呢?因為信用是動態(tài)的,即使是區(qū)塊鏈技術(shù)也無法能夠百分之百解決。 比如,企業(yè)上個月按時還款,并不代表其下個月也可以按時還款。所以,一定要基于企業(yè)上鏈前和上鏈后的數(shù)據(jù)去評估它的整體信用。另外,一家供應商他可能是富士康的一級供應商,但是他也可能是另外一家制造企業(yè)的二級供應商,而他在另外一條供應鏈上的信用如何?或者說有些供應商是否同時通過一些民間借貸手段融資,這些都是無法通過系統(tǒng)去獲取的信用行為。因此,一定要跟其他的系統(tǒng)結(jié)合起來,特別是征信。”谷燕西說。
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