在其它四家上市快遞公司陸續(xù)公布2016年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)之后，在大洋彼岸上市的中通快遞，終于在2月的最后一天發(fā)布了未審議財(cái)報(bào)。其中，營(yíng)收和凈利潤(rùn)，與2015年相比增幅均超過50%。超20億元的凈利潤(rùn)，將桐廬幫兄弟遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。不過，中國(guó)快遞企業(yè)與三大外資巨頭仍不在一個(gè)等級(jí)上——整個(gè)行業(yè)營(yíng)收不及一個(gè)DHL。

中通快遞的利潤(rùn)在通達(dá)系中獨(dú)占鰲頭，至少有以下幾方面的原因：一是中通的干線直營(yíng)模式有別于其他加盟模式，具體表現(xiàn)在 “同建共享”模式和干線自營(yíng)上。二是，規(guī)模效應(yīng)帶來效率提升。中通自2016年第四季度以來，不僅購(gòu)置自營(yíng)設(shè)備，還增加了不少倉儲(chǔ)面積。三是，智能快遞方面的投入在降本增效方面同樣功不可沒。