重卡服務于物流業，物流業降成本則是近年經濟領域熱點話題之一。對于如何降成本，劉漢如代表也有話說。
劉漢如認為，物流業降本增效是必行之舉，但是降成本工作，尤其是公路物流領域的成本降低，不能都將擔子壓在公路運輸企業身上。
去年9月，國務院印發 《物流業降本增效專項行動方案 （2016-2018年）》。其中明確提及：降低物流企業運輸收費水平。具體就包括了：
抓緊修訂 《收費公路管理條例》，調整完善收費公路政策，科學合理確定車輛通行費標準；
逐步有序取消政府還貸二級公路收費；
貫徹落實 《道路運輸 車輛技術管理規定》，取消營運車輛二級維護強制性檢測。
今年全國兩會期間，也有代表委員針對公路收費問題提出建議：應降低公路收費標準，讓公路收費透明化。
但是，目前來看，公路物流降成本的壓力，運輸企業身上的擔子無疑最重。
為此，劉漢如指出：一個行業降本增效，是個系統性工程；運輸企業需要努力，公路企業需要出力，有關部門也需給力；也只有多方協力，彼此 “讓利”，才能把物流業降本增效工作做好，才能真正將成本快速地降下來。