3月22日，馬云率隊出大招，與馬來西亞達(dá)成合作，在大馬打造海外首個eWTP“數(shù)字中樞”，助力馬來西亞乃至東南亞地區(qū)的年輕人和中小企業(yè)參與全球貿(mào)易。
其中，菜鳥與通達(dá)系等十多家物流企業(yè)悉數(shù)到場，未來將共同參與，將其打造成中國境外首個服務(wù)于eWTP（電子世界貿(mào)易平臺）的國際超級物流樞紐。
據(jù)統(tǒng)計，到場的中國物流企業(yè)的快遞運(yùn)力已經(jīng)占到全球近半數(shù)。這是他們首次集體出海。
物流超級樞紐兩年內(nèi)正式使用
菜鳥布局跨境關(guān)鍵節(jié)點
15年前，中國每年的包裹數(shù)量才過1億個。到2016年，這個數(shù)量達(dá)到了313億件。“這其中有超過70%的包裹就是在場的這些物流企業(yè)來運(yùn)輸和配送的。”馬云說，未來在全球任何一個地方，都將實現(xiàn)快遞72小時可達(dá)，馬來西亞的e-hub將是新的奇跡開始。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)與在線購物平臺Lazada牽頭這個項目，帶領(lǐng)平臺上一眾物流企業(yè)、快遞公司、落地配企業(yè)和智慧物流企業(yè)等參與。據(jù)記者了解，除了菜鳥屬于阿里生態(tài)的重要組成，Lazada作為東南亞地區(qū)最大的在線購物平臺同樣也是阿里生態(tài)一部分，于去年10億美元賣身阿里。
兩年完成初期規(guī)劃
據(jù)悉，該物流超級樞紐位于吉隆坡機(jī)場。按照規(guī)劃，2017年底前，阿里巴巴集團(tuán)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、Lazada將和馬來西亞郵政共同啟動該項目的初始階段。2019年底前，這個超級樞紐將正式投入使用。
這個超級樞紐并不僅限于航空貨物倉庫和配送中心，同時還是一個包括物流、通關(guān)、貿(mào)易、金融等一系列供應(yīng)鏈設(shè)施和商業(yè)服務(wù)在內(nèi)的綜合eWTP園區(qū)。
對于此次項目成本投入、初級和后續(xù)的具體規(guī)劃，菜鳥方面稱，暫時無法提供更細(xì)的情況，后續(xù)會陸續(xù)公開。
同時，其表示這個物流樞紐將為eWTP在全球范圍的后續(xù)落地做出示范。
“馬云見特朗普都沒帶這么多老總”
出場CEO陣容強(qiáng)大
“今天對于我們國家來說是一個令人興奮的日子。”馬來西亞總理納吉布在啟動儀式上表示，“我們迎來了完美的合作伙伴！”
有媒體稱，馬來西亞總理高興壞了。因為馬云所帶陣容非常強(qiáng)大，僅阿里生態(tài)就有阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇、螞蟻金服集團(tuán)董事長彭蕾、菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖、阿里云總裁胡曉明。還有囊括中國物流行業(yè)大半壁江山的快遞、物流企業(yè)老總們。用納吉布的話說：“會見特朗普時候也沒這么多。”
快遞物流企業(yè)集體出海
看現(xiàn)場圖可以發(fā)現(xiàn)，快遞物流圈大佬真心來了一多半，圓通董事長喻渭蛟、申通董事長陳德軍、中通董事長賴梅松、韻達(dá)董事長聶騰云、百世總裁周韶寧、心怡物流董事長邢瑋……
菜鳥方面提供的名單更為詳盡，快遞企業(yè)有：圓通、中通、申通、百世、韻達(dá)等，倉儲和落地配企業(yè)有：心怡、北領(lǐng)、萬象、晟邦等，還有專注于海外物流的中外運(yùn)、新加坡郵政、斑馬物流、嘉里大通等，稱其為中國物流企業(yè)首次集體出海。
而這也意味著將給馬來西亞帶去大量就業(yè)機(jī)會并帶動大量的中小企業(yè)發(fā)展，這或許才是納吉布高興這么多人到場的原因。
“通達(dá)系”悉數(shù)到場卻缺席順豐
獨缺順豐因合作不夠深度？
但記者發(fā)現(xiàn)，順豐并未在此行之列，菜鳥方面也確認(rèn)并未有順豐人員參與。這是為何？
菜鳥稱，此次隨行的主要是與菜鳥跨境有深度合作的企業(yè)，因此并未有順豐。
同時，其介紹國內(nèi)物流企業(yè)在跨境物流實力上，并不存在多大差距，即順豐與通達(dá)系等企業(yè)海外實力相當(dāng)。
快遞企業(yè)海外市場實力伯仲之間
其解釋：“在海外，建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)成本非常高，海外快遞企業(yè)在國內(nèi)發(fā)展亦是同理，會有政策和地方保護(hù)上的壁壘。所以目前絕大多數(shù)物流快遞企業(yè)開拓海外市場，都是采取與海外物流企業(yè)、電商平臺、倉儲企業(yè)等合作的方式，利用他們原有的渠道網(wǎng)絡(luò)去鋪設(shè)。”這就意味著，合作對象強(qiáng)大，企業(yè)在海外的發(fā)展就更快更強(qiáng)。
據(jù)悉，不僅是國內(nèi)，從全球范圍看，擁有非常強(qiáng)大的全球化物流能力的企業(yè)也是極少，例如萬國郵聯(lián)內(nèi)的各國郵政主要以文件等為主，快遞國際巨頭UPS也大量使用了海外當(dāng)?shù)氐奈锪髻Y源，比如在美國用的是美國郵政的渠道。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)表示歡迎順豐加入
但菜鳥方面表示，他們此次依然是搭建平臺，實際落地操作仍是物流公司，如果順豐希望加入，也是表示歡迎。
已經(jīng)布局海外電商及快遞業(yè)務(wù)的順豐，能聽見菜鳥招呼，還是……
搭建全球e-hub補(bǔ)齊節(jié)點短板
物流海外戰(zhàn)缺少協(xié)作
張勇認(rèn)為像馬來西亞的e-hub未來會遍布全球，組建起全球eWTP體系。他稱菜鳥做物流數(shù)據(jù)、物流網(wǎng)絡(luò)全局規(guī)劃和優(yōu)化，而已經(jīng)參與的十多家主流物流伙伴負(fù)責(zé)落地操作，一起組成了命運(yùn)共同體。
菜鳥方面向記者介紹，目前國內(nèi)外物流企業(yè)間的合作互用渠道模式雖然能攻克物理距離和政策差異帶來的壁壘，但缺陷也非常明顯——單兵突進(jìn)較多，缺乏行業(yè)合力；企業(yè)實力差距導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量參差不齊，一個環(huán)節(jié)掉鏈子拉低整體水平。
菜鳥要做串起珍珠的線
菜鳥稱出于這樣的考慮，鋪設(shè)全球性的e-hub組成的樞紐網(wǎng)絡(luò)，希望在關(guān)鍵節(jié)點、關(guān)鍵環(huán)節(jié)上搭建一個平臺，和當(dāng)?shù)卣群献鳎ㄟ^資源整合，串聯(lián)起倉儲、干線、平臺、消費端等，優(yōu)化鏈條。例如俄羅斯本身快遞相對懶散，而菜鳥與海關(guān)直接信息對接后，能提升服務(wù)時效。
契合物流企業(yè)出海愿望
同時，這樣的做法也契合物流企業(yè)走出國門的愿望。有在場的中國物流企業(yè)高層表示，他們非常希望能參與到eWTP的系列e-hub建設(shè)中來，中國物流企業(yè)的效率和能力在全球都屬于領(lǐng)先，集體出海是最優(yōu)選擇。
萬霖表示，中國物流企業(yè)的服務(wù)能力已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平。菜鳥愿意幫助他們出海，為全球中小企業(yè)帶來優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也讓更多海外消費者享受到物流的中國速度。
過去近四年間，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與海內(nèi)外物流伙伴深度合作，建成了一張覆蓋全球224個國家和地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)，并已經(jīng)成為服務(wù)于眾多中小企業(yè)全球電商貿(mào)易的領(lǐng)先物流網(wǎng)絡(luò)。
eWTP下一站已經(jīng)有目標(biāo)
eWTP為中小企業(yè)代言
說起eWTP，就要談起去年9月，在G20峰會上，馬云為全球中小企業(yè)代言，倡議建立eWTP，此后eWTP理念被寫入G20公報。
根據(jù)馬云的解釋，eWTP是由私營部門發(fā)起，各利益攸關(guān)方共同參與的世界電子貿(mào)易平臺，旨在促進(jìn)公私對話，推動建立相關(guān)規(guī)則，為跨境電子商務(wù)的健康發(fā)展?fàn)I造切實有效的政策和商業(yè)環(huán)境。從而幫助全球發(fā)展中國家和最不發(fā)達(dá)國家、中小企業(yè)、年輕人更方便地進(jìn)入全球市場、參與全球經(jīng)濟(jì)。
杭州和馬來西亞成吃螃蟹者
馬來西亞并非是全球第一家，在此之前杭州跨境電商綜試區(qū)已經(jīng)成為首個試點。據(jù)了解，其主要依托“六體系兩平臺”，即信息共享體系、電商信用體系、金融服務(wù)體系、統(tǒng)計監(jiān)測體系、智能物流體系、風(fēng)險防控體系和線上“單一窗口”及線下“綜合園區(qū)”平臺實現(xiàn)對國際網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的服務(wù)。
此次，杭州跨境電商綜試區(qū)也與馬來西亞開展合作，未來將促進(jìn)兩者之間的貿(mào)易，兩國企業(yè)，尤其是中小企業(yè)將因此受益。
第三家試點已有目標(biāo)
根據(jù)張勇透露，第三個正在“緊鑼密鼓的進(jìn)行洽談”。而這第三個將與前兩者連接成網(wǎng)、數(shù)據(jù)自由流動、貿(mào)易便利進(jìn)出。
聯(lián)系馬云去年一共走訪的33個國家和地區(qū)，或許目標(biāo)就在這中間。
