記者獲悉，近日，順豐旗下的海淘轉運平臺——海購豐運（SFBUY）借三周年慶之機，推出了全新的美中線計價方案，讓利幅度平均達50%，惠及中國大陸及港澳地區的海淘人群。根據新的計價方案，海購豐運美中線將原先的首重1KG、續重0.5KG的計價方式，調整為首重0.5KG、續重0.1KG，并且單價也有不同幅度的調整。

分析認為，海購豐運一向被視作海淘轉運界的一股清流，并以其“安全可靠”的優勢在高端海淘人群中占據穩定的市場。海購豐運此番動作，或將給本就加速洗牌的海淘轉運行業投下一劑猛藥。

一直以來，轉運界處于野蠻生長的狀態，不少轉運公司打著包稅的名義，以極低的價格搶奪客戶。但去年底開始，不斷有媒體報道，一些打著包稅名義的轉運商通過虛假申報、低價申報的方式進境，被海關部門嚴查，導致整批貨物被扣。甚至有“老板跑路”、“公司停運”導致消費者財貨兩失的消息傳出。另一方面，電商平臺紛紛加大直郵業務的推廣力度，使不少轉運的消費者開始使用直郵服務。

身為為數不多的海淘轉運正規軍的一員，海購豐運此時在美中線上的大動作意欲何為？

業內人士分析，順豐在跨境物流上本身既有直郵業務，也有轉運業務。目前來看，這兩種服務模式仍有很大的互補性。因為并非每家海外電商都能提供直郵中國的服務，所以轉運服務能讓中國消費者在海淘時有更多樣化的選擇。但是在直郵尤其是免費直郵的推動下，轉運服務也需要在價格上給予消費者更好的吸引力，服務體驗也需要提升。

海購豐運此次調價的主要方式，是計價方式的調整，使計價的單位重量段從0.5KG細化到100G，從而讓消費者享受到更優惠的運費。除此以外，海購豐運還在最后一公里的服務上進行了提升。據悉，其在香港的自提點將從原有的27個增加至137個，遍布全港。

據專業海淘人士透露，海購豐運自2014年4月成立，就一直堅持陽光化運營，全程采用順豐自營派送體系，全程物流跟蹤，并提供7*14小時在線客服。雖然運營成本較同行偏高，但能夠給予用戶“安全可靠”的感知，這也是海購豐運能夠吸引高端海淘用戶的原因。現在，當整個行業向合規化邁進時，海購豐運的堅持亦得到了市場的回報。

據了解，除美中線外，海購豐運旗下還有日中、韓中線，并于去年推出了中國大陸至香港、澳門、臺灣、新加坡、馬來西亞的轉運服務，讓這些地區的消費者可以一個賬號買遍中國大陸電商網站。