自古以來，地處“海上絲綢之路”和長江經濟帶交匯處的寧波就以港口而聞名，擁有純正的“藍色血脈”。港口的特殊性和得天獨厚的地理稟賦，讓寧波的港口經濟發展具有先發優勢。
在新的時期，如何打造一流的開放城市？裘東耀的答案是堅持開放戰略不動搖，依托港口資源和開放優勢。
在裘東耀看來，增強港口發展能級，就要支持寧波舟山港創新轉型發展，統籌推進江海聯運服務中心建設，加快構建海鐵聯運、江海聯運等多式聯運體系，打造現代化國際強港。
2015年9月29日，寧波舟山港集團有限公司揭牌成立，標志著浙江省海港一體化發展邁出實質性的大跨步，實現“以一個港口、一個品牌參與國內外航運市場競爭”的深遠目標。
數據顯示，寧波舟山港已成為全球首個9億噸大港，集裝箱吞吐量突破2100萬標箱，躍居全球第4位，集裝箱海鐵聯運量年均增長49.9%。
2016年4月，舟山江海聯運服務中心規劃建設方案獲批，該中心建設將以寧波舟山港為依托，打造國際一流的江海聯運綜合樞紐港、航運服務基地和國家大宗商品儲運加工交易基地。
目前，寧波港口已形成公路、水路、鐵路、航空、管道等多種運輸方式齊全的綜合交通集疏運網絡體系。裘東耀表示，下一步寧波將完善交通大格局，構筑沿海南北、沿江東西、甬昆西南三條對外綜合運輸大通道。
此外，寧波還將構建“兩環十射四連四疏港”高速公路網，新增高速公路里程111公里，推進金甬鐵路、甬舟鐵路、滬嘉甬鐵路、城際鐵路等項目，謀劃甬臺溫沿海高鐵，滬甬跨海大通道(金山-慈溪)建設。
過去五年，寧波地區生產總值達到8541.1億元，年均增長7.6%，人均地區生產總值10.9萬元，年均增長7.0%。
2017年是實施“十三五”規劃承上啟下的重要一年，是供給側結構性改革的深化之年，也是新一屆政府的開局之年。
裘東耀強調，綜合考慮各種因素，2017年寧波經濟社會發展主要預期目標為：地區生產總值增長7.5%左右，一般公共預算收入增長7.5%，固定資產投資增長10%，社會消費品零售總額增長9%，外貿進出口回穩向好，城鄉居民收入與經濟增長保持基本同步，新增城鎮就業15萬人，城鎮登記失業率3.6%以內，居民消費價格漲幅3%左右，節能減排降碳完成考核目標。
