本報訊 近日，載有20.6萬噸鐵礦砂的“裕光”號貨輪沿著20萬噸級航道順利進入渤海新區黃驊港，并成功靠泊20萬噸級礦石碼頭1號泊位。這艘船舶長299.92米、寬50米，吃水深度為18.47米，是渤海新區黃驊港建港以來迎來的最大吃水船舶。這標志著渤海新區黃驊港20萬噸級航道已經實現滿載通航常態化，渤海新區黃驊港正式跨入20萬噸級大港行列。
為加快推進20萬噸級航道建設，渤海新區先后投入6條大型疏浚船舶，總計完成疏浚工程量1800萬方，使航道水深穩定在~19米，達到了20萬噸級船舶滿載進港條件。據統計，自渤海新區黃驊港20萬噸級航道正式通航三個多月以來，已累計接卸20萬噸級船舶52艘次，完成吞吐量666.5萬噸。
今年，渤海新區進一步深入實施港口國際化戰略。圍繞運營能力提升和港口功能完善，推進總投資207億元的液化、油品、滾裝等16個泊位，以及總投資70億元的15個基礎設施項目建設。加快皮帶機管廊建設，推進臨港物流產業入庫儲存，推廣“船用岸電”技術。加快黃驊港綜合保稅區建設申報進程，確保年內封關運營。加快推動黃驊港與天津港全面合作步伐，積極爭取設立天津自貿區延伸區。鞏固與韓日、中東歐合作，積極加強與馬來西亞、印度尼西亞等東盟國家和地區的合作。 （皮家琪）