2016年我國快遞業務量突破300億件大關，與2015年相比實現了100億件的增長。按照13億人口計算，年人均使用快件量超過23件，比上年增加了近8件。
隨著快遞巨頭紛紛上市，快遞服務的廣度和深度在不斷地拓展，更深入地影響人們的生活。然而，高居不下的物流熱背后，卻是快遞員的高離職率。
超負荷作業
快遞員健康堪憂
“12小時工作時間，日送量300件，分揀貨物重達數噸，負重七八公斤，步行40多公里、爬樓46層，手機24小時全開。”這所有的數字，勾勒出了一個快遞員每一天的工作狀態。
這樣的工作狀態，沒有一定的承受能力，沒有一定的體力，是干不了的。許多快遞員連上廁所都沒有時間，吃飯的時間更緊，路邊啃個饅頭包子很正常。有時候快遞員會辛苦到想吐，一天都吃不下東西，最累的時候可能一天只睡3個小時左右。
有網友如此點評： “快遞風吹日曬+合理運籌，是個要求很嚴格的工作，必須同時有強健的體魄與睿智的頭腦，而且還愿意干這種會被人白眼的工作�！币虼�，對于快遞員離職率高，一點都不奇怪。
月入萬元夢碎
收入多在2K至4K
據業內統計，我國快遞從業人員每年增長15萬~20萬人，2016年快遞從業人員數量突破260萬人。80%的快遞小哥是來自農村的二三十歲青年。不到1年就有45%的人離職，能干滿3年的只有15%,職業流動性大。
伴隨著 “快遞員月薪過萬”的新聞又在行業內引起反響，成為吸引人才最好的“噱頭”之一。其實，根據今年5月阿里巴巴研究院統計，大部分快遞員收入在2000~4000元之間，月入6000元的屬少數，月入8000元的算是高收入人才和業務能手，通常聚集在經濟發達、制造業密集、攬件量較大的區域，占比僅僅不到1%。
快遞員缺口大
90后不選一線城市
根據網上一項 “北上廣調查”數據顯示，2015年我國快遞員職位招聘需求420萬人，在春節后，快遞員用工缺口達240萬，占比超過50%。在電商購物節、O2O外賣行業資本注入時期，快遞招聘需求持續增長，可以預見這一缺口將繼續擴大。
雖然，一線城市藍領用工需求大、薪資較高，但是藍領不再熱衷一線城市，一些90后藍領不再選擇一線城市，而是回到二線城市或者返鄉就業。就業造成快遞等勞動密集型行業出現 “招工難”和員工不愿去的尷尬局面。
任何一個行業，若出現較高的離職率，其對于行業本身的發展而言都非好事。快遞業高離職率的形成，或許與其從業門檻較低，以及大多數為年輕人有一定關系。但在根本上，它仍反映的行業發展本身的不足。
雖然在收入上，目前快遞員行業整體薪酬水平已經接近甚至超過全行業平均水平。然而由于超負荷的工作與工作環境的原因，還是很難形成穩定的職業認同感。這種弱認同感，有著社會大背景下的職業偏好的影響，但更多還是由于行業內部生態的問題。
相信當快遞市場的發展生態與發展環境能夠步入良性狀態，無論是員工的高離職率還是服務質量的問題，相信都能得到逐步的解決。