Ocean Yield表示，截至3月31日，該公司的營業收入從去年同期的6610萬美元上升至7860萬美元。同時，在今年第一季度該公司接收了2艘集裝箱船。

　　Ocean Yield首席執行官Lars Solbakken表示，盡管“Lewek Connector”號的受益較低，但該公司在今年第一季度獲得了連續第14個季度的紅利，同時第一季度的利潤同樣走強。

　　2017年2月，Ocean Yield宣布終止“Lewek Connector”號的光船租約，并簽訂了一項租價較低的期租協議，租期4個月。在光船租約終止之后，Ocean Yield同意結束“Lewek Connector”號的融資貸款，并支付了1520萬美元的五期未分期付款。

　　該公司表示，在經歷了一段時間的航運和海工市場疲軟之后，該公司認為目前部分航運和海工市場已觸底。因此，該公司正在積極尋求新的投資機會，以便進一步擴大其長期租船協議。

　　在2017年2月和3月，Ocean Yield從韓國三星重工接收了第5艘和第6艘超大型集裝箱船，命名為“MSC Rifaya”號和“MSC Leanne”號。這2艘船已獲得為期15年的期租協議。據了解，這是該公司6艘新造集裝箱船中交付的最后2艘船舶。

　　截至2017年第一季度末，Ocean Yield共接收了33艘新造船，其中一艘新造液化氣船預計將在2017年6-7月交付。