江蘇省政府辦公廳近日正式下發《江蘇省沿江沿海港口布局規劃（2015—2030年）》。規劃提出，推進長江南京以下江海聯運港區、南京區域性航運物流中心、連云港港區域性國際樞紐港、蘇州太倉集裝箱干線港等“一區三港”的建設發展。到2030年，基本建成布局合理、資源集約、保障有力、綠色平安的現代化港口體系。

　　江蘇省沿江沿海地區共布局10個港口，其中連云港港、南京港、鎮江港、蘇州港、南通港為國家主要港口，揚州港、無錫（江陰）港、泰州港、常州港、鹽城港為地區性重要港口。近幾年，長江南京以下12.5米深水航道、連云港港30萬噸級航道、鹽城港大豐港區10萬噸級航道、南通港洋口港區15萬噸級航道等一批深水航道相繼建設。未來，我省港口規劃將形成以連云港港、南京港、鎮江港、蘇州港、南通港為主要港口，揚州港、無錫（江陰）港、泰州港、常州港、鹽城港為地區性重要港口，分工合作、協調發展的分層次發展格局。

　　規劃明確，未來沿江港口將以資源整合、轉型升級、優化發展和提升現代化水平為主。為了更好地服務綜合運輸體系構建、臨港產業布局、港城協調發展，推進南京港龍潭和西壩港區、鎮江港大港港區、揚州港揚州港區、泰州港高港港區、無錫（江陰）港申夏港區、常州港錄安洲港區、南通港通海港區、蘇州港太倉港區等9個重點港區發展。沿海港口則以推進基礎設施建設，帶動臨港產業規�；�布局為主，注重規�；�、集約化，進一步突出發展重點。推進連云港港連云港區、徐圩港區，鹽城港大豐港區，南通港通州灣港區等4個重點港區發展。目前，沿江已初步形成以萬噸級以上錨地為主，主要分布在南京、鎮江、泰州、南通、蘇州五港的總體格局。到2030年，規劃形成錨地48處，總面積108.81平方公里。其中，萬噸級以上錨位200個，3萬噸級以上錨位118個，5萬噸級以上錨位50個，10萬噸級以上錨位11個。