今天上午11時，89006次貨物班列從園區首發開往青島港，標志著魯西南最大的多式聯運商貿物流園區——山東濟鐵菏澤物流園正式投入使用，開始招商。菏澤物流園形成覆蓋全省的2小時城市配送網絡、油品配送網絡、冷鏈物流配送網絡，初期開行菏澤至青島港（日照港）、廣州、成都、烏魯木齊等國內鐵路貨運班列和中歐、中亞國際集裝箱快運班列，打通國際物流配送網絡。

大眾網記者了解到，山東濟鐵菏澤物流園是由濟南鐵路局與菏澤市人民政府聯合打造的綜合性商貿物流園。菏澤市地處魯蘇豫皖四省交界，連接東部沿海和中原腹地，輻射華北、華中、華東三大地區，直接吸引區包括菏澤、濟寧、聊城、徐州、淮北、亳州、商丘、開封、新鄉、濮陽等10個地市，人口達1.3億，GDP超過2.5萬億元。毗鄰濟廣、日蘭、德商、菏寶高速公路，京九、新兗日鐵路在此交匯，交通條件便利，區位優勢明顯，發展潛力巨大。

該園區占地總規模4500畝，項目總投資50億元，2015年堅持以鐵路貨物運輸為核心，以“互聯網+高效物流”為基本要求，充分發揮鐵路綜合運輸優勢，有效整合物流市場要素和資源，構建多式聯運綜合商貿物流園區，建設集城市配送和專業市場為一體的綜合物流園、產業集聚型物流供應鏈服務基地、多式聯運貨運樞紐節點、集約化物流信息中心、規劃區域內最大的貨運集散中心。市場定位為以鐵路為主導的多式聯運基地、內陸港、公路港、地區性商品車物流基地、冷鏈物流基地。規劃建設鐵路商品車、成件包裝、集裝箱（笨大）、石油化工、公路港、內陸港、城市配送、流通加工、冷鏈物流、電商產業園等10大功能區。目前商品車、包件、集裝箱等功能區鐵路貨運基礎設施和綜合服務中心建成投產；物流信息系統已經上線運行；2016年11月取得青島海關監管場站批復；鐵路貨運業務也于今年4月1日開通運營。其他功能區的建設正在緊鑼密鼓地穩步進行，年內將陸續建成投產，初期工程總投資35億元，預計年到發貨物1750萬噸，可實現初期經營收入21億元。

據悉，山東濟鐵菏澤物流園被山東省列為重點建設項目，納入全國物流園區（2013—2020）發展規劃。該項目有效整合菏澤市及周邊零散企業，推動物流產業壯大規模。預計遠期園區周邊入住企業將達近千家，可拉動菏澤市勞動就業人數10萬人。

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企業入駐物流園可以領“紅包”

濟南鐵路局和菏澤市政府路地雙方大力扶持濟鐵菏澤物流園的發展，積極為入駐企業與核心客戶提供優惠政策。鐵路部門承諾提供鐵路貨物運價和運力調配優惠政策；地方政府簡化入園企業工商登記手續；入園企業享受政府招商引資優惠政策，根據企業類型與規劃，享受政府資金扶持政策，小微企業享受納稅所得額50萬元的稅收優惠；物流企業自有的倉儲設施用地，減按用地等級使用稅額的50%計征城鎮土地使用稅。同時，入駐企業子女就學、醫療、住房、生育等享受市民同等待遇，并將公交路線調整至物流園區周邊。