我國與“一帶一路”沿線36國簽海運協定
2017-6-25 9:49:01 來源:現代物流報 編輯: 關注度:摘要:近年來,中國進口商品總值中約60%為水路運輸,出口商品總值中65%以上為水路運輸?梢,海運對中國外貿的重要性。未來,交通運輸部將如何推進21世紀海上絲綢之路的建設,更好地發揮海上絲路在對外經貿合作的促進作用?
近日,記者從交通運輸部獲悉... ...
近年來,中國進口商品總值中約60%為水路運輸,出口商品總值中65%以上為水路運輸?梢姡_\對中國外貿的重要性。未來,交通運輸部將如何推進21世紀海上絲綢之路的建設,更好地發揮海上絲路在對外經貿合作的促進作用?
近日,記者從交通運輸部獲悉,截至今年5月,我國已與 “一帶一路”沿線的36個國家及歐盟、東盟分別簽訂了雙邊海運協定 (河運協定),協定內容均已得到落實,雙方給予對方國家船舶在本國港口服務保障和稅收方面的優惠,支持對方企業在本國設立商業存在。
在海運協定的框架下,我國與歐盟和東盟建立了定期海運會談機制,重點在國際海運發展形勢、最新海運政策、市場監管、航運安全、環境保護、人員培養等方面開展廣泛深入地交流,在一些重點領域達成了具體合作的意向,取得了豐碩的成果。
下一步,交通運輸部將以雙邊、多邊海運會談為平臺,加強與“一帶一路”沿線國家和地區的交流,推動在海運領域的戰略合作。
一是,借助雙邊海運合作機制,積極宣傳 “一帶一路”倡議,與沿線國家在海運領域開展更多的戰略合作;
二是,推動我國港口和航運企業積極參與 “一帶一路”建設,加強對企業 “走出去”的指導、協調和服務;
三是,積極鼓勵海運企業開辟新的海上航線,加密航線班次,完善沿線國家間海運服務網絡,在海上運輸、港口物流等方面與沿線國家開展全面合作;
四是,借助各種國際組織平臺和多雙邊合作機制,深度參與國際海事組織和航行安全合作事務,提升我國話語權和影響力,加強海上運輸通道安全保障。(來源:中國網)