這幾天，浙江省重點工程——舟山群島新區興海汽車7萬噸級滾裝碼頭項目正在加緊施工。整個碼頭預計在9月底基本上具備交工驗收條件，項目投用后，將能同時容納1萬輛汽車，年吞吐量預計可達60萬輛左右，不僅可以緩解我國商品汽車滾裝碼頭通過能力不足等問題，還能拓展商品汽車運輸市場，成為國內汽車出口東南亞、非洲市場的又一新通道。

　　舟山群島新區興海滾裝碼頭有限公司總經理陳玉樓表示，將來長江滾裝船可以直接到舟山，舟山庫存的商品車直接輻射長江。

　　在寧波北侖，港口的冷鏈倉儲和運輸也在加快建設，北侖霞浦物流園區的太古冷鏈物流前幾天剛剛通過了出入境檢驗檢疫局的現場考核，正式具備進口肉類查驗與存儲一體化功能。預計今年會有10多萬噸的來自波蘭、澳大利亞等“一帶一路”沿線國家的進口冷凍肉制品，通過這里運送到全國各地。

　　在重點工程以及基礎設施建設加速推進的同時，受益于自貿區設立與“一帶一路”戰略疊加，寧波舟山港對一帶一路國家的貨物吞吐量也呈穩定增長態勢。在舟山國際糧油產業園區老塘山三期碼頭，船舶接卸作業幾乎每天24小時不停歇。

　　統計數據顯示，今年前四月，寧波舟山港至“一帶一路”港口國際集裝箱吞吐量達54.05萬標箱，其中冷鏈產品有985批共計3.43萬噸，貨值8434.99萬美元。

　　海鐵聯運方面，全港海鐵聯運班列已開通11條，延伸至中亞、北亞及東歐國家，海鐵聯運業務量同比增長81.4%。