陸路安經(jīng)過長期摸索和調(diào)研的結(jié)果來看，由于國內(nèi)物流企業(yè)主要以中小型民營企業(yè)為主體，而以干線運輸和區(qū)域配送為經(jīng)營主體業(yè)務的物流企業(yè)則占據(jù)國內(nèi)物流企業(yè)主體數(shù)量的80%以上，經(jīng)過多年的大浪淘沙，這部分中小型物流企業(yè)已經(jīng)得到了較大的發(fā)展，然而，隨著競爭的日趨激烈以及客戶對物流運作質(zhì)量的要求不斷提升，現(xiàn)在的經(jīng)營環(huán)境無論在軟、硬件上均使他們遇到了發(fā)展的瓶頸，嚴重的影響了他們今后的發(fā)展。

     看到這些，我們通過戰(zhàn)略規(guī)劃和綜合資源整合，成就“陸路安”品牌的同時，陸路安還想通過物流區(qū)域聯(lián)盟來經(jīng)營北京、廣州、東莞至湖北︱武漢及其境內(nèi)的所有線路，陸路安聯(lián)盟的設(shè)想是通過多年分析、實踐、積累之后，將關(guān)注的重點向整個湖北物流的規(guī)范化發(fā)展建設(shè)轉(zhuǎn)移的，并開始在廣東東莞進行了初步嘗試。